后轮部分用槽钢会比较好，挖机上下时的冲击力大一些，槽钢更好

请问个问题，为什么轮胎后面用槽钢不用，定做的这个？那个比较结实？

哎，那么高并且没有办法拉120。。。。对了你大梁中间加固了吗

[i=s] 本帖最后由 池州大田 于 2015-8-26 17:41 编辑 


(⊙o⊙)…干嘛非要纠结轮胎？9.00的胎也没什么不好的啊，损耗低，油耗低。你不是都决定改低平板了，这样算下来的话，高度只比他们用副车架结构做的高了5厘米啊。你要是实在看不下去这5厘米，可以换8.25R20的，这样就差不多了

那我就纠结了。。。到底怎么改啊

不会，一般8.25R16胎匹配的是5吨的桥，这个是由轮辋决定的，业内标准，8.25R16对应的最大的轮辋是6.5。9.00R20对应的最小轮辋是7.00T，是本质的区别。8吨桥不会配6.5的轮辋的，太小了完全不能发挥桥的承载能力。厂家肯定不会这么做
看这个底盘应该是出厂时就这么配比的

我的桥好像是8吨的会不会轮胎是之前车主加大的？

如果按照9.00R20的改好了再换8.25R16，间隙肯定会宽很多的
问题是，9.00R20和8.25R20，这两种轮胎的桥根本不一样啊，你连后桥都换的话，成本不会太高了？

大哥，你说我现在是9.00轮胎，改出来漏轮胎哪里，到时候想换825/16的会不会间隙太宽啊？

至于江淮的制作图片，因为我们现在的重心在这边，所以抱歉不能提供。毕竟我们是企业要赚钱的，技术资料不允许外流