是啊，卡特是要不别坏，一坏也真不好承受啊。
傲哥，你们的卡特坏这个的多吗？另外加装油滤式空气滤清器对发动机有影响吗

十分感谢专家的解答调整气门间隙您有数据吗

作为排名靠前的卡特发动机就这个小问题那么多年没解决…唉

砖头的家不完全可靠地回复;
1,必须使用和各地润滑油进行合理更换周期的维护保养，如发现气门摇臂等可视部件上有油泥积累，需缩短机油更换周期--这一点很重要！未见有人以及；
2，每一千小时或听见发动机异响增大时，检查气门间隙；每2000小时调整一次气门间隙；如发现气门间隙变化异常，及时检查该部位状况，防患于未然；
3，教育机手，及时注意倾听发动机运转声音【气门挺柱失效前都有异响，在320C时代，也有一批次的新机发动机气门挺住出现过问题，都因为及时停机而避免了更大的损失】，如有异常，立即停止工作，确认无异方可恢复工作；
有了这些，就可以做到不是非得把发动机开零碎才拉倒；
供参考。

专家麻烦问一下对于顶柱失效在前期有什么可以预防和应对的措施吗

这个可以向前面蛮王和卡特专修他们请教哈二位是真正的卡特专家…我都是看他们的帖子学习的蛮王超热心 卡特专修有点忙………………

能否介绍分享一下检查的方式方法吗？不胜感激！

我所了解的是还没有什么预防办法  看前面的回帖出现那种状况一定要细细检查  再严重就是捣缸…

朋友那这个顶柱失效有什么前兆吗有没有什么预防方法

一般都是四百小时一换  想办法测下机油看看  有些机子一万多小时没事有些两千五就不行  这机子要是用了不好的机油 或是空滤不好 首当其冲坏的就是高压泵