83 一台日立EX200-1回转和左行走无力。试机发现单独操作回转或左行走时慢、无力。但同时提升动臂或收回斗杆到行程终点时回转或左行走快而有力。说明后泵无问题而故障在控制阀内。分析液压原理图故障为斗杆控制阀及其加速阀之间的单向阀损坏。更换新品后故障排除。        84 一台日立EX200-2挖掘机刚下平板拖车后即发现仪表盘无电。发动机无法启动。检查转动钥匙开关至ON位时可听到蓄电池继电器动作的“卡嗒”声说明电流已通过继电器。但仪表盘灯不亮开关至START位时发动机仍无法启动。仔细观察蓄电池正极极桩与连接线接触处冒出微弱的火花原因为挖掘机下车时的震动导致正极极桩与连接线接触不良。正确连接后故障排除。        85 一台日立EX200-2全车慢、无力。经询问机主反映刚更换了先导泵油封但更换后工作了十几分钟一直很正常然后突然就不行了。根据此情况首先怀疑先导压力不足。经测试先导压力极低决定分解先导泵。第一发现先导泵输入轴的骨架油封已挤出此原因有两种一是安装问题二是该处压力过高。继续分解发现先导泵的油封方向装反。此处才是故障的真正原因当刚开始工作时骨架油封没有完全损坏仍可正常工作因骨架油封只能承受低压故油封很快损坏导致先导压力油从损坏处泄出。        86 一台加腾HD700-5, 右行走和铲斗无动作动臂和斗杆慢。经询问在更换完控制阀总成的密封后即出现此故障。测后泵收铲斗时的压力为15Mpa远小于正常值的285Mpa。在准备交换两路的安全阀时发现故障一侧的安全阀位置上为一堵头而原堵头的位置却安装了安全阀。交换正确位置后机器正常。原来维修人员更换完控制阀总成的密封后将该组阀的安全阀与堵头位置装反。        87 一台日立EX200-2故障各动作不灵活行走高中低档不分全为中档。用EX—doctor诊断各参数结果显示当任何动作时压力传感器给出的压力信号为0。拆检压力传感器其压力传感膜片已被打碎更换新品后正常。        88 一台卡特E 200B工作15分钟后回转和左行走慢、无力。经交换泵出口油管后判断为后泵故障。拆检发现后泵的变量活塞与泵壳体磨损异常活塞小端和大端均有磨损。经在镗床加工同心孔重新配做活塞研配后装机试验6小时证实故障已排除。故障分析根据泵的变量原理当空载变量最大时变量活塞两端面均为主泵的压力由于活塞被磨损同样的磨损量下活塞大端的泄油量比活塞小端大压差足够大时强迫机构向小变量方向移动。反馈机构则将活塞改为小端有压力大端回油状态直至运行到最小排量点。而 当有负荷排量最大时正常时变量活塞应向小变量方向移动到一个平衡位置活塞两端的力相等。但由于泄油引起的压差平衡破坏后一直向小变量方向移动直至终点。        89 一台卡特E 200B回转制动时有冲击其他正常。试机时发现除起制动外回转的中间过程仍正常而且正反向回转也一样。该故障应与其他部分无关。
当检查位于左手的回转先导阀时发现当中位时回转先导阀的两个球头被压盘同时压下而无间隙量。故正确调整间隙量后故障消除。90 HD700 5 发动机起动后斗杆油缸的活塞杆自动缩回其它动作正常。经检查一其余动作正常二提起动臂后斗杆下沉较快。交换斗杆先导管后故障依旧说明故障在控制阀或斗杆油缸本着先易后难的原则。拆检控制阀杆发现阀杆卡在活塞杆缩回位置用橡胶螂头和铜棒震动后取出阀杆。可见有闪亮铁末联系斗杆下沉较快。判断故障根源为斗杆缸筒拉伤拆检斗杆油缸后证实。91 EX2003 机号 14C62621 。安装液压锤后液压锤不工作。检查安装管路无误工作压力正常。后查阅机器技术资料发现机器备用阀的行程也就是流量由一个调节螺钉控制。机器出厂时的行程状态为 0 。调节正确的流量后液压锤工作正常。92 Ex3003 机号 15L7616 。动臂下降速度过快动臂提升时“点头”。“点头”故障通常是控制阀入口的负荷单向阀损坏但检查后未发现问题。结合系统原理图分析故障为动臂控制阀与其加速阀之间的单向阀故障。拆检后证实。93 PC2005 。回转和右行走几分钟内突然全无。试车发现前泵出油管强烈振动检查油箱回油滤芯有大量铜铁末。前泵壳体放油也出现铜铁末。前泵损坏严重。94 SK2005 。突然全车动作慢速度为标准作业速度的 1 / 5 。发动机工作正常。故障为发动机转速损坏。95 SK2005 。突然全车动作“憋车”经检查发现后泵的变量电磁阀 PCV 不工作原因为电磁阀与电脑板之间的连线由于机器经常震动线束插头松动导致断路。96 PC2003 整机动作慢液压泵有异响。

72 一台神钢SK200-5发动机大修后全车速度慢。检查发动机转速最大油门的转速仅1400转/分按规范调整油门电机后正常。73 一台神钢SK200-5突然全车速度慢调出电脑程序工作时发现发动机转速为0检查转速传感器及其线束线束正常测量传感器无输出交流电再测量其内阻为0。说明传感器内线圈断路。用一个卡特320的传感器代替装机后OK。74 一台小松PC200-5突然全车速度慢泵控电脑板显示故障代码17。说明发动机转速有问题检查转速传感器及其线束发现传感器的一根导线断开连接后正常。75 一台日立EX220-3该机为伸缩臂抓斗。经常出现某一动作不动的现象。经分析可能性最大的是电磁阀组。该阀体由铝合金铸造各动作的回位弹簧力较小阀体内油流速慢如有异物极易藏纳并卡死芯。将该阀彻底清洗后装机已三年多再未出现上述故障。76 一台神钢SK200-6突然出现动臂提升时发动机速度剧降同时提升速度极慢。直觉怀疑是动臂提升压力传感器失效。试机发现即使取消自动怠速功能动臂速度也不变化。首先检查该传感器用其他相同传感器代替之动臂恢复正常而被替代的动作出现异常说明传感器有问题。更换新品OK。此压力传感器不仅传递自动油门信号而且将动作先导压力连续信号传递给电脑板电脑再根据其他外来的综合信息发出指令给各电磁阀使机器正常工作。77 一台卡特320突然一侧动作全无。第一检查相关液压泵的振动和噪声正常其次检查回油滤芯无金属粉末及颗粒相关液压泵的放油孔放油也无金属粉末及颗粒。说明泵的回转组件未损坏。因此初步判断是泵反馈信号或泵排量调节器故障。调换两主泵的出油管和反馈管后故障出现在另一侧动作说明的确是泵本身也就是调节器的问题。拆解调节器发现反馈腔的大弹簧已断为三截小伺服阀芯的回位弹簧也断裂并有一段卡在阀芯和阀孔内。因大弹簧断裂后反馈阀芯的位置相当于反馈压力最高时的状态。因此当主阀杆全行程时此时反馈反馈压力最低阀芯的位置也不会在大弹簧的弹力下退回排量最小。更换大小弹簧后试机一切正常。78  一台日立EX200-3突然全车速度慢。EX检查发现高速电磁阀未工作排除了电磁阀和线路的原因后判断故障应在电脑板上。检查电脑板发现Q6功率管已烧毁更换一个新管后机器正常。        79 一台日立EX200-5突然收斗杆时发动机憋车。伸斗杆时机器声音也不对。一般来说此故障是斗杆保持阀卡死所致。拆检该阀无问题。怀疑油缸头部导向套移位挡住油口。因为曾经有过其他品牌挖掘机出此故障的先例但日立未曾出现过。拆开油缸头部油口果然发现有一个球状物堵在油口仔细观看确是导向套。正常情况下被一个钢丝卡环挡住不会移动。看来世上想不到的事情也会发生啊。        80 一台住友SH120-2更换多路阀油封后发动机一旦启动动臂自动起升。检查先导系统无问题。经分析原理图有可能主压力进入动臂合流阀。拆检合流阀发现其卡死好不容易拆开再组装时发现原来组装时单向阀的阀芯与弹簧装反了此处按常规判断也极易装反。试机后OK。        81 一台小松PC200-6机主反映动臂提升速度慢。经实际操纵检查除动臂提升速度慢外斗杆收回速度也慢。 动臂和斗杆油缸未发现下垂现象其他动作正常。
测试主泵压力提升动臂全伸出时前泵压力32Mpa后泵压力32 Mpa斗杆全收回时前泵压力32 Mpa后泵压力33Mpa。此时测试的作业工况为双泵合流据此可判断动臂提升和斗杆收回时双泵未合流。对照液压原理图双泵合流与否由各动作组合及工况选择的电信号传送给电脑再由电脑发出信号控制泵合流—分流电磁阀动作控制主泵合分流。首先检查动臂提升和斗杆收回的压力传感器各传感器正常。再检查双泵为合流工况如动臂提升时合流—分流电磁阀的出口压力此时出口无压力。说明可能是电脑发出的信号异常也可能电磁阀本身有问题。用万用表测试电脑来的信号。用200V直流档测试双泵合流时动臂提升时的对地电压值246V, 双泵分流时动臂提升时的对地电压值0V,属正常。分解电磁阀发现阀针已弯曲并卡死在阀体内始终处于分流位置。更换后正常。        82 一台日立EX200-1左行走马达的浮动密封数次挤出。经询问中央回转接头油封已更换数次。通常的原因是因为行走马达的泄漏油回路阻力太大引起。检查行走时两马达泄漏油管无油流出。进一步检查中央回转接头发现压盘上的孔未与转轴回油孔接通。因此故障原因为更换中央回转接头油封时压盘的位置未放正确行走马达泄漏油回路被堵死泄漏压力大时将马达轴头骨架油封挤出后又破坏了浮动密封。安装正确后故障排除。

43 一台住友S280多路阀换封后一侧动作无泵反馈阀与过载阀装反44 一台卡特E200B一个泵空载压力高泵修过变量反馈杆的螺母拧太紧反馈杆卡死45 一台日立EX300—1压桩机使用。回转及左行走满。阀杆装反。46 一台日立EX200—2突然全车动作极慢无力检测A小且系统压力10MPA主安全阀的主阀芯被破损的O形圈颗粒堵死压力无法升高。47 一台日立EX200—2突然全车动作极慢无力检测A小且系统压力15MPA主安全阀的主阀芯被异物垫住压力无法升高。48 一台住友S280 突然上车无动作但行走正常。先导安全阀的主阀芯被破损的O形圈颗粒堵死压力无法升高。49 一台卡特E300B 突然全车动作极慢无力先导安全阀的主阀芯被破损的O形圈颗粒堵死压力无法升高。泵A8VO10750 一台日立600旋挖机 突然全车动作极慢无力。先导安全阀的主阀芯被破损的O形圈颗粒堵死压力无法升高。先导安全阀在右侧横梁内前至后2/3处。51 一台卡特E300B 一侧主泵动作慢无力并伴随泵异响此泵配油盘进出油口装反。52 一台日立EX200—5回转马达工作时马达壳体突然破裂一连更换两个新品后依然破裂。机主极为苦恼。经分析可能是马达内部压力过高所致检查马达泄油及补油回路发现马达泄油管内被异物堵住仅能通过很少油量。故刚换新品后还能使用一会儿。53 一台土力旋挖机油温接近85℃后主卷扬及一侧行走慢无力。特别是主卷扬无法提升标准旋挖机具。流量计检测加载测试液压泵无问题。40至70度压力流量正常85℃后压力流量不正常说明该路多路阀有问题。分析流量正常系统图等等。。。。。54 一台日立EX200-3安装液压锤正确安装后锤工作慢也无力。测试回路压力及流量发现液压锤油路流量很小挖掘机使用挖斗时正常。仔细检查发现新机的备用阀阀杆被调节螺钉固定在一个很小的位置上调整到正确位置后OK。55 一台住友SH200-1开机工作正常大约十分钟后全车憋车备用阀的阀杆移位。56 一台住友SH200-1特殊先导管路松脱多路阀上的一根先导管后正常。57 一台住友SH200-1空载收斗杆时发动机憋车多路阀内的斗杆保持阀磨损。58 一台日立EX200-3动臂下降时发动机憋车动臂保持阀磨损。去除该阀。59 一台日立EX200-5空载收斗杆时发动机憋车该机配有起重机管路和附属阀。斗杆小腔口的保持阀阀芯磨损不灵。去除该阀芯。60 一台日立EX200-3电脑板损坏检查系外围元件短路造成。同时更换A和板。61 一台日立EX200-3突然憋车查高速电磁阀无24V供电2#继电器不工作。分析其工作原理。2#继电器由电脑板根据外来信号控制其开关如高速电磁阀老化可引起此故障但此时高速电磁阀尚可使用因此现场使用短接2#继电器使其常供电的方法排除故障。62 一台日立EX200-3突然全车慢。查高速电磁阀无24V供电恢复后依旧。EX诊断DP信号不正常更换新品DP后OK。63 一台神钢SK200-6仪表盘报警但看不清内容故障现象为一侧慢无力。检查后泵系统电路发现司机室下部电磁阀组A号电磁阀插头松动该阀是P2切断电磁阀可引起上述故障。插头插妥后工作正常。64 一台小松PC200-6液压系统油温高。更换油散热器新品也无效机器工作十分钟后用手触摸油散热器进出口钢管感觉温差较大说明热油没有经过油散热器。分析系统图认为进油散热器的两个单向阀之一有问题拆检1#单向阀阀内的弹簧已断裂大量的回油从这里回到油箱。更换新品后正常。65 一台日立EX200-5一侧工作慢无力。检查发现该泵控流量电磁阀无24V电。
66 一台日立EX200-5左行走慢。EX检查泵流量控制阀压力低拆检5阀杆侧的贲控阀其顶端的阀芯阀套已磨成椭圆孔更换新品后正常。67 一台日立EX200-5油门电机突然失控有时开机即高速有时无法启动发动机因此时油门拉杆处于熄火位置。原因液压油箱与线束磨擦导致搭铁。68 一台日立EX200-5油门电机突然失控原因油门电机内橡胶齿轮中心孔与电机轴滑脱有相对转动69 一台日立ZAXIS330突然一侧慢无力该泵控流量电磁阀损坏。70 一台日立EX200-5液压系统油温高。并造成水箱水温高。正常工作一个小时水箱即开锅。无法工作。EX检查两泵在较大摆角工作但空载压力和摆角正常。初步判断电脑板的泵控输出部分异常。建议改液压控制系统后OK。71 一台神钢SK200-5仪表盘显示“起点异常”和“电流异常”检查发现油门电机的限位开关电源无24V电结合电路图。20#保险烧毁更换新品后正常。

13 一台日立EX300-1突然动臂空中提升时下沉一段然后再上升原因多路阀内动臂阀杆2的负荷单向阀损坏。14 一台住友SH200-1突然全车无动作原因先导电磁阀线圈烧毁。15 一台住友SH200-1一台住友SH200-116 一台神钢SK200-5仪表盘出现多种报警原因原因发电机损坏17 一台日立EX200-3仪表盘出现机油压力充电报警并无法管灭发动机发动机停止后用钥匙不能断电原因发电机损坏。18 一台住友SH200-1全车速度极满原因控制先导油电磁阀损坏。19 一台神钢SK200-5一侧满无力原因司机室下部的电磁阀组一个阀损坏。20 一台住友SH200-1清晨报全车憋车检查液压电路正常。据了解昨夜有雾湿度大怀疑空滤进气问题机主提出甚至昨下午刚刚换新品不可能有问题。经强烈要求拆除空滤试机一切正常。说明空滤质量不行。当空气湿度大时纸质膨胀堵塞了过滤小孔。21 一台住友SH200-1换装韩独液压泵总成后一侧动作憋车其他维修人员更换了一侧泵的调节器弹簧换回原品后工作正常。说明有时换装泵的P—Q曲线特性不同。22 一台神钢SK200-5大修发动机后全车速度极满故障代码显示发动机转速无该故障排除后仍速度满。遂怀疑电脑板有问题。电脑板其它故障修复后装机试故障依旧。A调整后也不行。遂更换了ROM发现不同机型的ROM故障不同有的无反映同原故障相同有的动臂起升时斗杆自动外伸只有正确的ROM机器才工作正常。23 一台神钢SK200-5`5突然出现动臂起升时斗杆自动外伸其余动作正常。仪表盘无故障显示经检查液压电路均无问题。怀疑电脑板故障更换一个PHUD4432后正常证明该ROM因某种原因丢失了存储程序。说明此种故障仪表盘不出现故障代码。24 一台日立EX200-3多路阀更换油封后全车无动作。原因电磁阀组的PT口装反。25 一台日立EX200-3多路阀更换油封后左右行走速度变满无力而且无行走变挡。原因先导控制管行走与备用阀处装反。26 一台日立EX200-3使用液压锤工作。突然锤工作速度极满十几秒钟动一下切无力。检查后液压锤本身无问题。将备用阀的补偿阀先导管断开后也不行。用一个三通使其接油箱故障排除。原因电磁阀组因某因素向备用阀的补偿阀通先导油导致补偿阀阀内的单向阀关闭故动作异常。27 一台加藤HD820突然一侧动作满。原因泵调节器内小阀芯卡死。28 一台加藤HD820全车满。无故障代码显示。怀疑电脑板故障发现一个电组烧毁更换新品后依然。检查泵控比例阀压力较低调整后正常。29 一台卡特320B全车速度满。调整泵控比例阀和泵扭矩阀也无效不是动作满就是速度快但憋车。利用机内电脑检查各参数发现泵控比例阀的高低启动点压力不正确按320B装修手册参数正确调整后成功。30 一台卡特320B突然憋车检查发现除此故障外另行走无高低挡现象。疑为电路故障。仪表盘程序检查无发动机转速更换转速传感器新品后故障未排除。电脑板检查OK。重点检查线路发现液压泵底护板将一条大约20根左右的线束挤断5根正确连接后两故障均除。出现31 一台卡特320B突然仪表盘内显示时有时无判断应为线路解除不良根据电路原理图检查保险至仪表盘的线路正常保险观察至电脑板线路正常观察电脑板两个插头发现右侧一个较松固紧后故障再未出现。事后分析应为插头松脱后接触不良当挖掘机震动时出现显示时有时无现象。32 一台日立EX200-3突然仪表盘内显示无电源及保险无问题。怀疑仪表盘本身。拆检内部无进水锈蚀用放大镜检查下层线路板供电部分的一处印刷电路有裂纹焊接后试机正常。33 一台日立EX200-3憋车。EX检测仪发现P传感器数据有误经了解其他人员曾维修过线路。检查结果P传感器信号线与接地线路接反回复后正常。34 一台神钢SK200-3主泵中间体的一个单向阀装反。35 一台日立EX200-3工作大约一个小时就憋车。A传感器失效用冷水降温的方法证明。
36 一台住友SH200-1突然液压泵噪音异常检查油箱有大量气泡。主泵传动轴骨架油封破损。37 一台住友SH200-1发动机停止时液压泵处有异常不规则“噹噹”声且几天来日益加剧弹性联轴器损坏。38 一台住友SH220-1柴油泵劣化用冷水降温的方法证明。39 一台卡特320突然全车无动作弹性联轴器的四个螺栓全部切断造成主泵及先导无液压油。40 一台卡特320泵变量活塞磨损41 一台小松PC200—6热车慢主安全阀磨损。研磨修复42 一台加藤HD900—7突然上车无动作但行走正常