PC200-6，sk200-5，cat320其实处理高温并不难，我们通常做法就是改装大风扇叶片，清洗水箱。用海绵隔断发动机的热气吹过来造成热风循环，基本都可以解决.

怎么接？

从第一页看到这里，想要的答案也没看到，。           我的小松210—8。 水温正常，87度，多热都这样，但是油温只要打P模式装车，它就98度，阴天做的话稍微好点，90来度，其他的洗啊，海绵啊什么的都好，朋友的几台都这样，我想看看有真正懂的师傅不

从

大多都是水箱得问题，叫师傅拆你自己洗、急不来的要把每条水道都通干净。师傅一般就顺便帮你通下，过不了几天还是一样。外面拿水枪冲干净，反正要你自己洗。我的机光洗我就用一上午时间。叫师傅帮你装

我的挖机水温油温高，环境温度达33度以上开机一段时间直接报警，清洗水箱油箱，调校过大泵压力流量，加装大风扇，现水温93度，油温86度，正常吗

上柴d6114发动机活塞，刚套，水箱，缸盖，节温器，水泵，供油时间，风扇，风扇皮带，涨紧轮都查了，都没有问题，可是大油门干活二十分钟左右就开锅该怎么办啊

挖机水温油温偏高，不只是水箱和液压油散热器问题。挖机水温油温高是个和复杂的系统性问题。两者有有必然的联系又无联系，先说说液压油高温吧。液压油从分配器排出有两个回油路。一条直接回到液压油箱，一条经单向阀流到液压油散热器。如果这个单向阀卡死了。那么流向散热器的油路被切断。散热功能丧失。区分方法就是摸液压油散热器和液压油箱温差，解决办法就是换单向阀。再有就是液压系统内泄，这类问题一般要专业维修师傅打表。还有一个就是液压流速过快，液压油流经散热器时间过短，散热效果差。或液压油散热器堵塞，液压油质量劣质，假劣。液压油箱有量过多等也会引起液压油高温。下面我们说说水箱，挖机发动机都是封闭式水冷。国产发动机最合适水温70-85。进口发动机合适水温75-90。个别的比如三菱在95最好力。引起发动机水温高温，有发动机喷油时间，风扇风量过小，皮带过松。水泵循环不好，水泵叶片刮擦增温。水箱内堵。水箱表面通风不良。水箱盖密封不好，节温器卡死。冲缸垫和喷油嘴水套漏气现象。水箱水量过少等都会引起高温。再一个就是和液压油同一个原因的，水箱和液压油散热器散热面通风孔堵塞，周围密封材料残缺。导致发动机热风二次循环增加温度。

拆了。。。。。。。

节温器拆了没？