宽幅路基平整经验

装载机整平作业是一项较难掌握的技术，多数情况下，要求的一大块平面，对纵横坡没什么要求，有足够经验的机友都会。但在路桥施工中路基宽度大于7.5米的都有很明确的纵横坡和断面高程的要求。基本上公路的横坡是中心线向两侧向下倾斜百分之壹到百分之贰点五，越宽横坡越大，形成一个拱形，在做这样的平整时，许多机友就感觉很难平，或是觉得装载机做不了这种活，该推土机或平地机去做。其实，事在人为，掌握装载机工作的特性，完全能做到。装载机铲斗不能倾斜，要推出一个斜面一是靠前后车架有一定角度形成的特别状态下的向一侧下挖量大于另一侧，另一种是把一侧前轮垫高。可以根据实际自主灵活应用。
首先大家对斜度要有一个准确的认知，要具体量化而不是一个数据，以常见双向四车道高速公路为例，单边宽度11.25米，横坡%2，即路边缘比路中线低11.25X%2=0.225米。实际工作时，可以让施工员标记出边缘高度即可，过程中，经常下车蹲下观察比较，做到步步为营，少重复。
要做好这些，先要熟悉弯道的整平，掌握了横坡度的视觉效果和干衡记忆，平直路段就不难了。
下面图是前两天替路基返工的弯道图。

基本上有种两种方法来平出这个弯道。第一种，大家都会想到的平行推平，从弯道的高侧开始推出一个弧线，然后向低的一侧同心圆的移动图中1_4，3_2，这样出的结果很可能横坡太小或太大，取决于你每一条线的重合宽度。宽度小，坡小，宽度大，则坡也大。我的方法是高中低点各推出一个弧线，把高差标示出来，以它们为准，把弯道修完。第二种是交叉法，对坡度的准确度更好把握，这样推平时，基本不用连续转向，图中1_2，3_4，保持一个小的下挖力度，最后的收尾同上。清场时，想要土向向那一方流动，就让它偏于那一侧。

• 操作技巧
• 整平