还有铭牌是否更换过

第一看整机和时间对比，再看大小臂与机身对比油漆，大小臂是否焊接喷漆掩盖，在看液压油缸是否，碰撞，点击，修复，油封是否换过，机身两侧，驾驶室是否凹凸，敲锤调正，三大件螺丝是后动过螺丝凹部是否掉漆，液压管路是否换过，三大件密封垫看下有没有换，再看下面，是否链筒翻新没有，行走马达螺丝是否动过，机下身，对比机上身，前身对比后身，，格个操作杆塑料件磨的程度对比外身，二手越新的机子，越有翻新疑问

其实二手机市场水真的很深，我看过不下于二十台机子，我知道主要是    一看：1.先看大架号，大架号大车一般都会在龙门架下面，是不是和铭牌号码一致，如果没有大架号，此车必定有问题
          2.油漆有没有做过，如果补过漆，太阳下，过着灯光下，从各个角度看，都会能看出来，记住一定要细心
          3.大臂，小臂有没有焊过，如果焊过说明出过力的车了，或者打锤的车，必须仔细观察，毕竟不是便宜的物件，油缸顶部有么有焊过，油缸有没有伤。有伤的一定会把油封划坏，必定漏油，
          4.链板的的磨损程度，链筋的磨损程度，如果不是山活，磨损厉害的行走要注意了
          5.再看内脏，空滤盖子内部一般都会有日期，发动机有生产日期，液压泵，多路阀，一般都会有日期，

          6.看看发动机有没有油腻子。一定不要怕麻烦，螺丝动过就会有痕迹，还有液压泵漏油不漏油，多路阀漏油不漏油，
     二敲：1.如果是全车做漆，屁股是最容易碰到的地方，多敲敲，腻子不一定会刮的天衣无缝的，空的地方声音一定不一样，
     三试机：试机时候不能马虎，不是一时半会的能试出来。最好给他做几天免费的司机，能试出来液压油，水温高不高，试试力量如何，转盘的上下左右的间隙，小油门做动作憋车程度，大油门挖土的力量程度，冒黑烟的程度，废气的排放程度，怠速掉多少，行走有没有力气，可以原地打转，走不走直线。
     四：合同.别以为随便签了就行了，也不要在网上搜索，最好自己写，尽量写对我们买房有利的，再有，就是合格证，铭牌号，大架号，三号一致的，缺一不可，车的工作时间不要去管他，二手的车十台有八台时间动了，
     记住一定要仔细，细心，多看几台车对比对比，买的永远不如卖的精，小弟不才，知道点皮毛，大家不要喷，希望大家给补充完整，让甲友都研究一下，多少人被二手车骗的倾家荡产的..

占楼

看车漆和驾驶室。还有液压泵也得试

翻新机？通常会从3大件处下手，启动发动机负荷运行，只要不憋机，不高温，动作流畅协调就可以看出端倪。时间是30分钟至1小时，最好是大于1小时，不要省这点油钱！

翻新机通常会外表喷漆 换一些零部件 有的好点直接用柴油汽油洗洗看着也新呢，只要仔细看看车上油漆的颜色一样不 全车漆也是有的  那就要看机器铭牌发动机铭牌 液压油泵铭牌上有没有漆了这几个不可你能全换铭牌吧  当然直接换挖机铭牌的还是有的  怕买到翻新机带个老师傅是必须的  不过我选的话  只要我觉得机器可以价钱可以翻新不翻新也不重要呀

应该看驾驶室的磨损程度吧

看大臂，车架大号，翻新的一般都覆盖了吧，整车看漆顺光看翻新的油漆打腻子会凹凸不不平，有橘子摩擦的感觉，看上去不光滑不平整，各个细节等，

看二手机有没有没有翻新，
1看机身外表油漆有没有翻新，如果有再看是否有补灰，如果有的话就就受过苦的了。再看驾驶室是否有翻新过，一般正常机是不会搞到驾驶室的，如果有大的翻新，再看机架大梁有没有变形，如果有，有可能是事故机。再看底盘链条磨损是否正常，一般新机到5000小时内底盘链条是不用换的。。
2再看机身液压油管头是否有原装机身油漆，如果没有，或者换过几根，表示这机受过苦。
3看大小臂机坐挖斗的关节各处间隙大不大，如果磨损间隙太大，表示这机受过苦，其处再看这挖斗还是原装斗，如果是原装斗，斗背油漆是否还有，正常挖机5000小时内，斗背油漆还有的，如果没有，表示这机工作时间有点长。。
4看三大件是否动过，是否漏油，看看镙丝油漆是动过，这个很重要，如果这些都有，三大件都被动过，这机受苦不轻。
5点火试机，怠速顶起机子，看看能不能顶起来，如果顶不起来，表示这机动力不行。再次听机声干活，机子受力时如果机声不顺，声音带沉一沉的，说明主泵里面零件磨损大了。试机感觉各方面动作是否流畅，复合动作是否停留。再试机子各方便动作是否正常有力，行走是否有力。再看发动机是否冒黑烟或者蓝白烟，冒黑烟表示柴油泵不行了，蓝烟或者白烟发动机烧机油了。怠速看发动机废气口是否流机油或者冒废气大不大，如果大的话，证明这发动机快要大修了。正常干活看看水温油温是否正常。
5看看机子是否外带炮管，有带过看看炮头操纵踏板胶磨损大不大，如果大了，表示这机带炮作业时间有点长。。