看螺丝吧。再看看油漆

打开车看里面，

翻新还是从油漆处看起  1先看整机颜色是否一样 2看有没有刮碰凹凸处这些地方正常刮碰过都会掉漆  3看时间表和底盘件挖斗磨损度和时间表是否在合理范围4  就看机身螺丝和一些死角位置有没有双层油漆 这些地方细小  翻新打磨旧漆不容易  一般都是直接喷上新漆  可用小刀轻刮查看  新旧漆是合不来的 最后就是上机试车查看机子性能  以上试了都看不出问题可99%确定无翻新

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带个检测中心还怕有什么搞不定吗

柴油到手，低头猛走

小编介绍的二手翻新机标准也不够详细，姑且按照我的理解来说一下。

车辆翻新多是故障机，火烧机，民间收购回来的杂七杂八。二手进口机器那些人绝对舍不得翻新的。

在深圳（据师傅说，他曾去过深圳购买二手进口机）有一套很成熟的翻新机流程，喷砂除锈，喷漆，以及做旧。做旧这里很高明，喷好油漆他们是绝对不会立马对外出售，而是放置一段时间，用草酸往挖机上面撒，用草酸腐蚀油漆（跟铜钱埋土里撒尿原理类似，哈哈）。这样做出来的挖机，一般人很难发觉出来的。

接下来讲一下三大主要部件，简单说，液压泵只要看螺栓有没有拧过的痕迹。设备组装厂出来的成品螺栓是没有扳手留下的痕迹的，要想看有没有修过，看内六角螺栓最方便，一目了然。要是有条件，自己可以用工具拆一颗螺栓试一下。原装的螺栓如果没有锈蚀，用扳手拧松过程会“哒”的一声响，然后用手直接就能拧松。如果拆过，拧松过程不会有那么明显的分界。

每天上论坛看帖很少回帖，也不太擅长组织语言，就说这么多吧，我就希望，建议不被采纳的话也不要打我。