既然铁甲问了，那我就给大家说说我知道的吧！以后买旧车注意下，毕竟谁买车也不容易。翻新简单，换零件，钣金喷漆，但那样的你会买吗?答案很明显，不会。所以，重要的不是翻新，而是做旧。全国各地的机器，不对，应该是世界各地的机器，主要是岛国的机器都会流向国内，成色不错的机器到二手贩子手里，一般不会动手脚的，有些小毛病也不会去修，因为买旧机器不怕看到的病，就怕暗病。一些小问题，卖家也不会在乎，过于修整反而会影响销售。至于很旧的机器过来后就会大动干戈了。基本都会被拆散。钣金，打磨，喷漆，更换零件，做旧，做旧是技术活，特别是漆面，新漆较亮，所以需要用一定比例混合物进行涂抹，把握好时间进行腐蚀漆面亮度，至于用什么涂抹就不说了。时间表就比较简单了，跳字的表最简单，集合在显示器的表只要有设置码也一样简单，所以买车别看时间。转盘的如果有间隙的话是不会给你换个新盘的，做法是车大槽，加大珠子，当然肯定用不住。短时间肯定没事。臂有裂痕的话，你乍一看也是看不出来的，因为已经被焊好，补好漆了，不过仔细观察也会看出来。有些链板是水板割窄的，不知道这算不算，当然也不影响使用，就当是lc了。还有一些国产改进口的，不一一列举了。换向阀也是可以加的，不要根据这个区分是否进口。有些进口机型的控制面板全是日文或英文，但现在也能改了。所以想买纯进口，要多方面参考。最后就是分配器大泵和发动机，这三大件不好说，你买机器也不可能不停的试，人家也不要你那么试，都知道机器热了后问题才明显，如果你去市场买机子，你会发现好多机子成色极其接近，因为翻新也是有标准的。所以……最后一句话，买旧机子看你人品和运气。

发动机  要是翻新了就没办法

看发动机 在改也不会改发动机

翻新机最基本的是外观油漆！出厂日期！时间表！铲斗和履带磨损程度！以及年份推出的机型！！年份久了油漆会有所损坏！履带铲斗磨损都会有！有一定年份    时间也不会少！

看三大件  有没有漏油的地方  开车试一下   看那年的车  油漆颜色 有没有补过漆  看行走磨损的严重吗  驾驶室里面

我觉得奖励应该是我的

翻新机一般都会大面积整车喷漆，主要看3大件有无渗油，看螺丝

现在行情惨淡，很少有人会去买新挖机。现在二手挖机交易量很大。买挖机的人想便宜，卖挖机的想卖高价钱。二手机的价格也是很难估计的，挖机的好坏只有通过经验来判断。下面是个人的观点：
 ①铭牌。通过铭牌来了解设备的生产地和生产日期。
 ②油漆。买挖机的人都想低价钱买成色好的挖机，因为别人请挖机干活肯定愿意用新挖机干活。我们买挖机就要注意挖机有没有出过事故，检查驾驶室上方、车门、边门有没有碰撞和变形从而刮腻子喷油漆。我们可以通过用手敲击听声音判断，刮过腻子的地方会很厚声音听上去会很小，没有刮过都是铁皮敲击上去声音很大。
 ③发动机。检查发动机螺丝以及周围零件是不是和原厂的一样。大修过的发动机在缸体、气门室罩盖、油底壳等地方会有一层密封胶螺丝也是有轻微的刮伤。通过排气管排出的气味和颜色来判断是否烧机油！
 ④水箱。水箱如果经常高温水箱盖周围会出现厚厚一层黄黄的污垢。
 ⑤液压泵、分配阀。什么东西都是原汁原味的好，一定要检查是否维修过，有没有漏油。测试下压力够不够，如果压力不够又加不进去那么说明大泵磨损严重。
 
 ⑥行走。可以通过履带板、链条、支重轮、驱动齿的磨损程度来判断挖机之前是干土方还是石矿。做石矿的挖机经常会在石头上行走履带板会中间高两边低、链条、支重轮磨损的就会很严重。
 ⑦仪表。如果设备显示器出现问题，一定要仔细检查，不要听信别人说显示器坏了，这种情况下好多都没有电脑板。等你买回去想维修电脑板发现没有时，就成冤大头了！买个二手的电脑板要好几万，还不一定有原厂的好。
 ⑧油管。看设备有多少管是原厂的。如果是换过的油管越多说明机器年龄越大。
 ⑨大小臂以及铲斗。大臂有焊接铲斗耳朵磨损严重这些都是可能都是干过石矿的挖机。 ⑩买机的时候先想好自己心目中的机型，在
铁甲产品中心多了解自己要买的机型的参数配置。请个经验丰富的修理工一起去给你出出主意做做参考！

二手机到还可以……主要怕火烧机，水淹机，事故机！！二手车大多是调过表的，覆带链板的磨损和排气管的腐蚀可以证明挖掘机的磨损和使用工况！驾驶室内的卫生和外观可以看出司机的驾驶习惯，好的司机会把挖掘机当自己的朋友认真的爱护他！热车后试车，油温上来后感受挖掘力的大小……多多注意细小的事……价格太低～车况太好～就要小心！！我们想到的，车主车贩早就想到了！！总之买二手车大家要擦亮眼睛…用心观察！！多问问多看几遍！！！

是不是翻新机！走他的易损件看！比如履带斗子！和链接出～然后是工作时间，发动机的铭牌和整机铭牌，油漆都是次要的！现在的技术可以吧油漆翻新了在做旧。如果有疑惑不对的地方就是翻新的了！