我卖的国产宇通矿用自卸车，

YT 3501型  32吨矿用自卸车

YT3501型矿用自卸汽车广泛适用于各种大中小型露天煤矿、铁矿、有色金属矿、石灰石矿、水利水电等工程的物料运输，是一种非常理想的非公路运输车辆。　 

发动机

采用广西玉柴机器股份有限公司引进欧洲最先进AVL技术制造的大功率发动机，它不仅具有强劲的动力，而且油耗低，符合国二级排放标准。

离合器

重型离合器采用液压操纵气助力形式，操纵轻便灵活，传递扭矩大、后备系数高、使用寿命长。

变速器

由陕西法士特汽车传动集团公司引进美国技术生产的变速器，传递扭矩大、速比范围宽、扭矩储备系数大、承载能力强，钢丝软轴操纵换挡，方便灵活、安全可靠。

驱动桥

采用整体式铸钢桥壳的双后驱动桥的形式，全浮式半轴，主减速及轮边行星减速，承载能力强，传输扭矩大；气动控制的轴间差速器、轮间差速器锁可以满足不同工况、不同路面的要求，提高了汽车的通过性。通过推力杆传力，结构简单，使用可靠，更适应矿山路面的需求。

车架

加强型宽体箱形焊接结构。经有限元应力分析及疲劳强度计算，优化了车架的结构，提高了抗弯、扭的综合能力，使用高强度钢板焊接，振动时效处理，使得车架坚固耐用

驾驶室

驾驶室为整体骨架蒙皮式结构，室内宽敞、视野好，豪华型内饰，流线形仪表盘，组合式仪表，冷暖空调。驾驶室安装了液压翻转机构，方便维修，并具有防倾翻功能。采用了减震机构，提高了驾驶员的舒适性。

车厢

平底尾翘式车厢，高强度钢焊接结构，具有废气加热装置。车厢的后挡板有机械式自动锁起机构。在基础车型上有三种箱斗（矿石、剥离层、煤）配置供用户选用。

悬挂

前悬架采用双向筒式液力减震器，纵置式钢板弹簧及双点对称橡胶缓冲块；后悬挂采用加强型后整体式钢板弹簧平衡悬挂及四点对称橡胶缓冲块。

转向系统

采用优化设计的独立液压转向系统，配置BC1204动力转向器、带右侧转向助力缸，转向油泵由发动机驱动。转向操纵灵活、轻便，转弯半径小，提高了驾驶员操纵舒适度。

举升系统

独立液压举升，齿轮油泵通过变速器由后取力器驱动，举升缸为前置单向四节伸缩式。结构紧凑，操纵方便。

制动系统

双管路制动系统，独立作用在前、中、后车轮上，具有行车制动、驻车制动、紧急制动三种功能，行车制动与驻车制动合二为一的复合制动气室。还具有发动机排气制动功能，起到下坡缓行、动力减速的作用。

主要参数:
  

  项目
 单位
 YT3501
 
驱动型式
  
 6×4
 
外形尺寸[长×宽×高]
 mm
 8625×3018×3420
 
整车整备质量 
 kg
 18000
 
装载质量
 kg
 32000
 
满载总质量
 kg
 50000
 
发动机额定功率
 kW
 275
 
最高车速
 km/h
 52
 
最大爬坡度
 ％
 52
 
制动距离（空载、初速30 km/h）
 m
 ＜15
 
最小转弯半径
 m
 ＜11
 
举升时间
 秒
 ＜25
 
降落时间
 秒
 ＜22
 
最大倾卸角
 °
 55