挖机液压发热三大分析！！！！

挖机液压发热的原因你知道吗挖掘机液压系统发热一般来说应首抚从液压系统外部的内部分析着手。内部原因主要是系统设计不合理造成的。如元件间匹配不合理管路通道过细弯头多弯曲半径小油箱容积不够等因素造成的。这类问题应在设计阶段予以充分考虑否则将造成挖掘机液压系统先天不足制成产品后就难以克服。
　　1外部原因引起的液压系统发热
　　如小松PC200-5型挖掘机液压泵的发动机是通过减震箱内的减震阻尼器来连接的。在处理一台挖掘机液压系统发热故障时发现其减震箱内油位大大超过观察油平面螺丝处一般约为1.5L而这些过多的油液在伴随减震阻尼器转动过程中产生大量的热量并传递到液压泵导致系统发热。
　　此时将减震箱油液泄放至标准油位后故障便可消除。造成减震箱油位过高的原因有二一是操作人员盲目加油二是液压泵轴端油封老化使液压油的由此泄漏后者应拆栓液压泵更换油封。
　　2散热器散热性能不良引起油温过高
　　散热器散热性能不良的主要形式有外部散热翅片变形或堵塞冷却作用差冷却风扇量不足液压油散热器内部管道阻塞。前两者除可直观判断外还可从散热器上下管温差变化不大得知此时应清理散热片紧固风扇皮带等。对液压油散热器内部管道阻塞的判断可通过在散热器进出口油道安装压力表检查二者之间的压差油温为45oC左右压差在0.12MPa以下司于正常情况如果高于0.12MPa则表明油管阻塞严重应拆卸散热器上下盖疏通管道。
　　3液压回油滤芯单向阀失灵引起液压油过热
　　从液压系统原理图可以得知液压系统回油滤芯单向阀与液压油散热器并联接在回油滤芯的出口上可参见PC200-5液压系统原理图。其功用是当回油散热器压差在0.185MPa以上时自动开启短接散热器构成回油通路。实际工作中因该阀安装在回油滤芯底部难以检查保养加之个别操作者对液压油油质选用不当长期不换油及年久失修等使油液污染严重导致该阀卡死在常开位置上还有的擅自将此阀拆除于是回油散热器不起散热作用势必引起油温过高。在每次更换液压油时应检查此阀有否卡滞现象。

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