机子的可靠性是由很多小细节组成的…国产机在这上面任重道远…可惜的是合资机也正在慢慢与国产机同质化！！国人在设备制造上没有精工思想也就不难理解 …为什么我们总造不出一流产品…赶超欧美日永远的伪命题…

这年头买机做租赁就是个屎字哈…五月份要下来看机有机会合作一下

其实合资卡特机  发动机(单指324以上)泵阀马达油缸还是没有多大问题的  但油管底盘比进口机真差太远了  而我们用户恰巧对这些部件特别敏感  发动机液压泵很长时间才能修一回  但油管那些不行了同样的开支巨大爆回管三五桶算少的了…频繁的更换也很容易污染液压糸统  上次在山特维克交流会上我也着重提出了这个  新买的钻机1000小时内爆了好几回管  钻机上管路多且复杂  拆装很困难  这些是小细节相信对厂家增加不了多少成本  但对品牌是致命的

时间假是必然的哈哈…市场上被忽悠的人也真不少 …二手机时间表不是唯一的评估依据  在深圳正常机子有补漆和没补漆的机子差价两万以上  市场上接臂的换板的补漆做旧的不在少数  方方面面结合起来才能选到好的二手机  油漆做旧很方便螺丝检车贴做旧就很难 还有边上的护边没有个十年八年的老化不到那种程度

呵呵，没关系，机器是您自己的，我只是看到您被忽悠了，钞票又不是花俺的，呵呵。
我们也经营原装进口的二手CAT【这可是有正规报关手续的】，后来发现日本人也良心大大滴不好，照样改时间，做假。哈哈哈

蛮王大师我只是以我所见和您讨论请勿见怪…

呵呵，俺在CAT干了近二十年，现在还在岗，做技术管理。

买机况好的短期内不用考虑 三四年后谁知道机子是谁的呢…

短尾的就是修理是个问题

先付了七万下机前再付余款五十万路上运输保安全