有可能是废气再循环坏，（机油散热器、EGR）

机器在哪修的？师傅干活怎么样？机器几年了？

看下那根粗的塑料管是不是漏了，上次我就遇到过

使用了多长时间了，不会是缸体有沙眼？要不就是水堵坏了。应该没有多复杂，不然就是缸盖缸垫换的不成功，看看防冻液副罐在有水的情况下冒泡么，如果冒就是缸垫次了！
仔细检查下吧！我应该不是什么大毛病

发动机高温后，阻水圈烧坏

要查到发动机故障先要搞明白它的原理，首先说一下机油里有水，首先从简到繁先看机油散热器是否腐蚀出空洞吧水喽到机油里了，在检查水堵上述确诊没问题那就要拆缸盖了检查钢垫是否油道和水道串连了，向你所束油里有水水里有油多数是这个毛病，如果是串联了更换钢垫即可，如不是接着找钢体部分，如刚套和阻水圈，沙眼水圈老化在找不到原因就大修吧，拆到这里发动机也剩不下什么东西了不如顺便拆散逐一排查麽损严重的件更换一下装好了和新机一样，我在给你说一下机油和水是怎么串联的吧一班水是在你停机的时候进入机油里的水压大于机油箱压力慢慢的就进去了，机油进水箱的原因是发动机启动后机油压力高于水压在漏水的地方加压后机油就到水箱里面了，通常这种情况个人分析除了机油散热器那就是钢垫了其次就是主油道了，主油道也好检查停机后5小时后卸下机油传感器看有没有水流出我的意思是水珠不是油水混合物你明白了吧有水珠那就大修吧，祝你好运

要查到发动机故障先要搞明白它的原理，首先说一下机油里有水，首先从简到繁先看机油散热器是否腐蚀出空洞吧水喽到机油里了，在检查水堵上述确诊没问题那就要拆缸盖了检查钢垫是否油道和水道串连了，向你所束油里有水水里有油多数是这个毛病，如果是串联了更换钢垫即可，如不是接着找钢体部分，如刚套和阻水圈，沙眼水圈老化在找不到原因就大修吧，拆到这里发动机也剩不下什么东西了不如顺便拆散逐一排查麽损严重的件更换一下装好了和新机一样，我在给你说一下机油和水是怎么串联的吧一班水是在你停机的时候进入机油里的水压大于机油箱压力慢慢的就进去了，机油进水箱的原因是发动机启动后机油压力高于水压在漏水的地方加压后机油就到水箱里面了，通常这种情况个人分析除了机油散热器那就是钢垫了其次就是主油道了，主油道也好检查停机后5小时后卸下机油传感器看有没有水流出我的意思是水珠不是油水混合物你明白了吧有水珠那就大修吧，祝你好运

很有可能是涡轮增压器故障。

要大修的节奏

你的修好没有，我换了4配套，换了缸盖