不正常，空载压力应该调整在3.5MP。在不做动作时，也就是空载时，反馈压力就是泵的输出压力。可以调整功率调整螺丝旁边的小螺丝，调整到正常值。

根据描述的现象，可能泵两个高压管接反了，仔细查看一下，或者P1和P2电磁阀插头插反了。断开一个高压传感器，操作一个行走，看看是哪个泵生压，也可以互换一下电磁阀插头，和高压传感器，查看变化，是否单个动作正常了。车速度慢，可以调整加大流量.。

王大师，你还是不说修理的好直接分享旅游的

王师傅：今天把调节器对换试机了，情况正如你所说的那样，对换后行走的另一边是憋机的而且油门越大就憋得越快。
就现在的情况应该要换调节器了，还请您推荐一下用哪一种比较好。

王师傅您好：再请教您个问题，怠速时N（应该是反向控制油压）的压力跟P1·P2的压力相近，转速1700转时（空转不做动作）P1，P2的压力增加6.0MPA，而N的压力也增加到5.7MPA。这种变化正常吗？

还有你去非洲了还要人不？

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王师傅有没有好点修挖机的修理厂，或私人修挖机的，推荐一下谢谢了

哇噻多啪几张非州美女看看

王师傅你好，我的神钢250-6E原来全车动作慢，拆泵换了液压泵柱塞和前摇摆总承后试机正常2，3分钟后熄火，熄火后再开机机子就不正常了，刚开始有的动作一下快有的一下慢，现在单个动作只有起大臂和斗杆外伸时动作好点，速度比正常慢一些，但是压力能到33MPa,别的单个动作只慢慢动一点点有的基本不动，压力都在10MPA以内，有的才2MPA，但是随便一起开两个动作的话两个泵压力就都能到33MPA了，速度也只是比正常时慢一点而已，单开一个动作就不行；不是提升器和电脑板问题，换过了也不行，先导压力正常，液压电磁换了也不行，P1，P2切断，直线行走，再生电磁阀查压力都正常，也不报警，从仪表的上查所有的数据都是正常，能判断是哪里的问题吗？是不是多路阀呀？多路阀能在机子上判断吗？