宝马装载机 2014-11-04

好吧 有机会去龙岩找你

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宝马装载机 2014-11-04

感谢甲友支持

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宝马装载机 2014-11-04

配重相对来说都差不多了 都块一吨左右

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宝马装载机 2014-11-04

嗯 不过把液压油和油箱设计在后面1是难看  驾驶室左右旁边空的  狭小的空间这个可以忽略 因为进不去我们就不进去了嘛   这个机会相对来说小点  轴距长稳定性也比较好  感谢甲友支持

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宝马装载机 2014-11-04

酷狗搜索小恩俊就可以了

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优雅的混混 2014-11-04

一看楼主就是用心了，轴距必然和整机的稳定性有很大关心，但是过长的轴距在狭窄的场地对驾驶员是件痛苦的事， 目前国内各大厂家都竞相推出中轴距的新产品，提高稳定性有通过加大配重的也有加长轴距来实现，这样势必会增加油耗，多看看国际知名的和有研发实力的巨头都是在尽量发动机后移，尽量减小配重，更有大胆的设计师散热器前置或者上置利用发动机自重拟补配重减小后的重量，配重减小后的好处对燃油经济性是有好处的；未来的发展方向必然会向两个方向来提高整机作业的稳定性，发动机后置减小配重，改变后移动臂上铰点的布置位置来实现的，期盼着你有好的帖子来分享

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小庄庄 2014-11-04

那你发给我

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近水楼台先得月 2014-11-04

长见识了 ，以后也要学着将问题看透了

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wuji187220368 2014-11-04

后面还有一个！

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宝石工程车 2014-11-04

在啊     一直都在这边了

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