兄弟，水分太足了。

不错  很棒

较为可行的简易修复工艺，在没有更好的条件下的努力，赞一个！
几点建议：
1，尽量不要用气割进行失效部位的扩孔【会造成钢板母材退货严重】；
2，不要使用高强度钢材制造镶套【您以为高强度耐磨-使用345B即原来的牌号16Mn即可，但是与原来的母材相差过多，会造成焊接困难，开裂等】；
3，扩孔和镶套要开透双面坡口，这样才能焊透，达到焊接的高强度；
4，使用单独加工的定位销轴【可用适合的钢管加工，以后亦可重复使用】，要比机器上的销轴加粗0.10mm左右，使其与所镶配的缸套尽量减少配合间隙，只要能转动即可；在机器上定位后，要在两端加上简易支承，以便克服其在重力下沉降问题；
5，最重要的就是：定位！这个要靠师傅的丰富的实践经验，用嘴巴说是不行的；这镶套工艺，刚焊完的时候，会有相当的变形量，连那个定位轴都拿不下来，过一会冷却后，就可以轻松拆除，安装动臂和销轴了！我们经历过多次类似修复工作，只不过不是因为销孔磨损，而是销孔座板因为销轴断裂，发现不及时，以至于座板变形断裂，碰伤驾驶室；采取：切除变形座板【气刨切除】，另一端【也变形了】扩孔镶套，失效的一端局部更换座板部件，使用上述工艺轴，完好地修复；
在较有条件的工厂里，建议还是采取焊补，再镗削至标准的工艺为好，不仅仅是动臂孔失效，动臂油缸下座孔，斗杆上面的孔，都有失效的例子；
楼主的工作很细致，这是在工作中总结出来的较为可行的工艺，望更加完善。
供参考。

给谁干活谁放心。平常挖你的人多吧？

围观啦！兄弟动手能力强。。。。

确实是这样，合资机还动作慢没力

温大师傅，你该自己搞一台了

焊工技术太差了

别看焊工技术太差了，但要工钱可不低

焊工技术太差了，