这个故障是神钢机设计缺陷，在每个零件正常情况下不会出现这种现象。首先确定是什么原因引起是关键。原因找出处理很简单。

少数人掌握叫技术，都知道的叫知识。这是公共场合，总得给有技术的留点空间吧！。

怠速时先导压力低，应该不会导致憋车，因为先导压力低车速度会变慢，但是低到多少了是关键。

我回答问题，需要二次先导压力，反馈压力，两个泵的高速和怠速时的益流压力。没有这些数据没办法帮助你准确分析原因。

显示的什么压力，我问你现象很简单，回答的很模糊。

王师傅您好，关于神钢260一8起动背压高的问题，需要些什么数据，现在把流量罗丝慢慢紧’好起动了，但动作有点偏慢，主压力有330公斤，先导有3。0

住友怠速先到压力低会导致怠速憋车吗

谢谢王师傅需要哪些数据，每个动作溢流时先导压力3·0主压力330公斤

师傅您好，我的沃尔沃290有门在F档的时候斗子压力有300多一点，在G档的时候就只有170了，大臂是提升压力够320，下压和斗子一样，我换了主溢流阀，交换了大泵到主控阀的俩跟管子位置效果一样，旋转和二臂都正常，求师傅指点！！！！！！

现在是向左转要一点一点挪，动一下把子，惯性转移点。压力表显示瞬间压力到20.回落到0向右刹车不正常是间歇性的，现在没法干活了！     检查补油阀？？？？不是缓冲阀。？补油阀弹簧很小，不卡涩，还能弹力小了？？？

这个问题是启动时泵带压力了，也就是常说的背压高，是神钢8型机的常见故障，原因有三种。电瓶电力不足，调节器灵敏度问题，先导系统问题。

没有必要数据没办法准确分析原因。远程交流看不见听不见，只能靠数据分析原因。