这车把人折腾的够呛，上次把调节器洗了装上能凑合干活了，别的动作都可以，行走单边不走，拐不过弯，而且漏液压油，初步判定骨架油封漏油，就这样将就着干活，今天修理工带了新调节器和油封来换，拆开泵一看油封好着，盖子上的o型圈没装到位半圈都烂了，没有现成的，又开车五十公里去县城买回来，两块钱的东西难为死人了，谁想到新调节器装上严重憋车，副厂的东西不可靠，又把旧的换上，这下倒好没修之前能干活现在直接憋车，，，，，，天也黑了，修理工不修了，我快疯了，，，，

阀杆方向千万别装错。正确修理方法用最细研麽砂，研麽到没有卡滞了，清洗干净。
现场没有修理工具，就可以去掉弹簧方法，正常工作。

这个阀杆的弹簧可以不装上，安装时把阀杆推到弹簧的一侧。
车就正常了，应急转换功能不起作用了。

高手，第一次就看出问题了

听说一个得七千多

就是这个刁东西卡了，今早配件还没发过来，修理工师傅就把旧的这个用细纱纸打磨了几遍，看着不卡了，装上，呵呵还是不行，他说干脆不用阀芯看看会怎样，结果车一打着不断冒黑烟，大泵严重发抖，赶紧熄火，还是等新货吧，估计下午就发过来了。

车早出保了，老板掏钱，花了四五万了，

原厂调节器价格不低，也不容易坏，卡住很容易修复。车没有出保公司出钱吧。

问一下，你的零件钱是公司出，还是自己出？花钱不少了吧。

呵呵，谢谢关注，解决了，调节器卡死了，换新的