关于二手机进口，之前有很多甲友加我，和我咨询过有关二手机进口的问题，那时因为我并不熟悉对二手机进口相关的问题，而且也碰到了很多的难题，而且咨询过的进出口代理公司，针对二手机进口的手续，说法都不一致，对这项工作的进展难度之大，所以调查又调查，从而已经大致的了解如何去操作，而且我相信，能做出这个过程的，除了深圳-香港这条线比较发达以外，上海、青岛等港口所在地的业务成熟度来说，普及率相对低一点。让我们从几个方面去了解了解

先把想起来的信息和大家分享， 后面再补充其他的

谢谢~ ，最近会更新一点有意思的内容， 哈哈

我这次去的是韩国的县城，叫做光州，这个地方有韩国国内二手机规模最大的货源，不是场地上放着很多二手机，是因为他在韩国国内做生意做的最大，而且做东南亚，甚至欧美的二手机出口,在是最多的，看过统计报表，截至今年8月对外出口是220台以上的出口量。而且可以根据客户的需求，在韩国全国范围内去搜寻所需的设备，实力还是相当大的，因为韩国本身也不大，大概和中国的浙江省相符合。想找出符合客户要求的设备还不是太难的事情。在光州有大修厂，对外销售的二手挖掘机是整修后再涂装卖出去的，所以车况看起来很不错。由于一些莫名其妙的原因，中国国内这种涂装过的设备看起来新的设备是不好卖的，因为买家觉得那个是假货，而且国内把外表弄得像新的，高价卖出去的也多的去了， 保定二手机市场就是很典型的例子，业内人士应该清楚，臭名昭著的地方。有人会问，难道韩国没有奸商？ 韩国没有骗子？， 骗子肯定有，奸商哪个地方都有，就看你是否能找到值得信任的人了，因为我之前在韩国挖掘机厂待过，经过熟人介绍，有幸认识了此人。

正式谈谈我们主题，二手机和配件
1.     二手挖掘机我们先来聊聊韩国挖掘机的情况，在韩国挖掘机品牌是三国鼎立，沃尔沃、现代、斗山，有人会问，沃尔沃不是欧美的么，它前身是三星，只是被沃尔沃收购了而已。正如卡特彼勒是美国的，但是大多数是日本制造而已。韩国国内的主要吨位是小挖（5吨~8吨），15吨，30吨为主，中间的20吨是很少的。基本上这三个韩国品牌是各占据着33%的市场占有率，而且包括配置和品质和现代汽车一样，与国内是有着巨大的差别。比如说，配置方面，小挖掘机非常人性化的预留了破碎锤的孔，不需要你另外的去搞。那么韩国国内二手挖掘机车况如何呢？这要从使用者和工程来看了，先看客户群，韩国国内的客户群很多是个体户，不像中国国内有很多工程是老板批量购买，再雇佣司机，韩国国内挖掘机机主基本是购买者本人，正如汽车一样，非常爱护自己的挖掘机，都能想得到，最后车况好了，保值。而且韩国的工程是不允许你像中国一天干个18小时以上的，一天顶多干个8~10小时，跟正常的上班时间相符合，而且韩国基本上没什么矿山，大多数是城市建设，修路，农村植树等作业为主，在上下班时间是不允许施工，而且对噪音的分贝gov上也有要求。尽量不能影响他人。市面上见到的二手挖掘机基本都保持在400~6000小时左右，而且车况不错。比起国内，韩国基本上是按照O3排量标准，也就是说大多数是采用电喷式发动机，或者是机械电喷混动发动机，这个我也不是太了解这是什么原理，以后会弄清楚的。

正式谈谈我们主题，二手机和配件 1.     二手挖掘机我们先来聊聊韩国挖掘机的情况，在韩国挖掘机品牌是三国鼎立，沃尔沃、现代、斗山，有人会问，沃尔沃不是欧美的么，它前身是三星，只是被沃尔沃收购了而已。正如卡特彼勒是美国的，但是大多数是日本制造而已。韩国国内的主要吨位是小挖（5吨~8吨），15吨，30吨为主，中间的20吨是很少的。基本上这三个韩国品牌是各占据着33%的市场占有率，而且包括配置和品质和现代汽车一样，与国内是有着巨大的差别。比如说，配置方面，小挖掘机非常人性化的预留了破碎锤的孔，不需要你另外的去搞。那么韩国国内二手挖掘机车况如何呢？这要从使用者和工程来看了，先看客户群，韩国国内的客户群很多是个体户，不像中国国内有很多工程是老板批量购买，再雇佣司机，韩国国内挖掘机机主基本是购买者本人，正如汽车一样，非常爱护自己的挖掘机，都能想得到，最后车况好了，保值。而且韩国的工程是不允许你像中国一天干个18小时以上的，一天顶多干个8~10小时，跟正常的上班时间相符合，而且韩国基本上没什么矿山，大多数是城市建设，修路，农村植树等作业为主，在上下班时间是不允许施工，而且对噪音的分贝gov上也有要求。尽量不能影响他人。市面上见到的二手挖掘机基本都保持在400~6000小时左右，而且车况不错。比起国内，韩国基本上是按照O3排量标准，也就是说大多数是采用电喷式发动机，或者是机械电喷混动发动机，这个我也不是太了解这是什么原理，以后会弄清楚的。

顶楼主，楼主继续接着吐槽。

开始这个帖子后， 有很多朋友加了朋友，聊了很多， 也学到很多。整整过了4个月， 在这期间，一直在韩国调查二手机市场，目前我来跟大家简单分享韩国的二手机市场以及配件市场调查的初步结果。

先说说题外话，正如想到韩国，就能联想到三星，LG，现代等巨头企业，一下飞机路上就是清一色的现代和起亚，国内烂大街的宝马，奥迪，奔驰是很难看得见的，偶尔能看到1,2辆。韩国国内现代和起亚车是没有真正意义上的4S店的，只能称为代售点，而且你能直接到现代汽车厂家去购买，这才是真正意义上的厂家直销，而且购买韩国自主品牌车，税收的相当低的。而且毕竟是本土生产基地，配置和价格还有质量上有非常大的区别。在去见二手机货源相关人员的时，令我吃惊的，而且没想到的就是韩国高速公路的收费站，一辆车乘坐的人超过2个人以上是不收过路费的，因为2个人以上的乘坐和汽车排量相比较，环境保护的角度上是基本抵消了，这种政策国内估计是想象不到的，而且韩国一直提倡周末提倡无机动车行驶，多坐大众交通工具。所以韩国空气好是有理由的。

好贴  学习了以后会多关注。

楼主微信好码多小啊 ？