啦啦啦,LZ来更新了{:3_52:}
首先是装好的导向轮图片




然后是装伸缩缸密封圈




装卡簧





这个是使用砂轮和大锤时必须佩戴的防护眼镜

一看就是科班出身，专业！
您估计总计需要多少工时完成本次底盘大修？
如果方便加个QQ:251937417可以方便经常沟通请教。

这么简单？俺也学会了，就跟宋丹丹把大象装进冰箱里一样容易----
如果不采取总成互换法进行大修，半年也大修不出来一台啊！

强贴，支持一下慢慢看

哥，很多东西可以自己做的啊，可不敢全买配件。要不就是那价格

还这么有程序的 不过看那设备真的是惨不忍睹

修完买单的价钱可以提一部新的320D了

负责安全的。

顺便说一句，周末LZ休息，所以帖子停更两天，下周一会及时补上进度。甲友有什么维修方面的问题可以随时插楼提问，LZ看到后一定会在第一时间恢复，
或者着急的情况下电话联系15934493836，有什么问题可以一起讨论下。

更新前LZ先唠叨几句。
LZ在本帖里除了给大家更新作业流程以外，还有很大一部分是讲作业安全的。像我之前图片里展示的三种支车墩子的高低配置、支车点要垫木板、专用的行走架吊装工具、专用的打掩器，里面无一不包含着“安全”二字。
但是大部分甲友看惯了论坛里大型设备的精美靓图而往往忽略了这部分的内容。
而在我们平常的作业中，不管是操作施工还是维修保养都要把“安全”放在第一位，都要严格遵守《安全规程》和《安全技术操作规程》，在这两本规程里面每一条每一点都要深刻地牢记在心里，因为它们基本是用前人血与泪的教训编写出来的，这里面毫不夸张的讲字字是血、句句是泪，每一条就是一起惨痛的教训。
技术只是一方面，因为往往有那些很不起眼的“习惯性违章”和“技术性违章”最终酿成大祸。而“安全”才是重中之重，因此只有严格遵守“安全第一、预防为主”的安全方针，牢固树立“安全为天”的安全意识。只有我们自觉的转变从“要我安全”到“我要安全”的思想，才能达到最终本质安全，因为“安全取决于你自己”。

好了，闲话不多说，下面更新行走架装支重轮。







支重轮分为单边支重轮和双边支重轮如下图