甲友们都有妙招啊！我同意所有楼上甲友的降温方法，我只强调一点！我还是觉得机械是三分质量，七分靠养！我们这有些老板在保养机械方面就存在误区，夏天放掉防冻液，加水，而且加的是井水，而我们这地质情况复杂，含矿物质成分较多，在水箱里反复沸腾会形成厚厚的水洉堵塞水箱循环功能！我的建议是：不分冬夏，做好都用防冻液，而且要用好的！就算你再舍不得花钱买防冻液，也要用蒸馏水！众所周知，高温是老机械的普遍现象，而且大多是“癌症”。这些使机械得“癌症”的原因就是常年累月，水箱少水、或者水管漏水，老板不及时排除，反复加水所导致的！所以保养机械不能分季节，要靠我们日常细心呵护！

自己改装的，叫搞车床的师傅做一个就OK了

本人木有机机，说一点自己的想法，主要针对那些无药可救的过热设备：
方法：通过在散热器上间断性的洒水来加快散热器降温。
准备：在机器有空间的地方准备一个水桶，注意要带盖的最好能密封，然后准备一个玩具用的小水泵，连接水泵的出水管到散热器上端固定住，水管在贴近散热器的一面扎上小孔，另一端的出口找个螺栓堵住，水泵的电源接到驾驶室的前窗玻璃洗涤器那个水壶上。
操作：等发动机水温到90多度时，摁下驾驶室原来喷水洗玻璃的那个开关就行了。
重点：本方法仅适用于小一些的机器哦，简单点就是直接在驾驶室前窗喷水壶的位置布置一个水桶（原装水壶的那点水不够喷的哦），然后把喷水壶固定在桶底（记得处理一下电源线哦），拔掉去驾驶室前窗玻璃的那根软管，找同样的一跟软管绕到散热器上去就可以了。另外：如果你的机器过热时有蜂鸣器报警，那就可以直接将水泵电源接到蜂鸣器上面，这样只要一高温就会自己喷水了哦。。
后记：本方法未经本人试验，效果几何不得而知，仅供参考！

夏季防暑降温很重要，多多勤快些，今天没事把水箱和液压油散热器都清洗了一下，皮带松紧度调节，我把节温器换成了76度的，这样可以提前实现大循环，放掉一部分防冻液，加些新的进去，发动机灰尘清理下，要不就是前段时间加的电子水温表，炎炎夏日来临，加装电子数显水温表准确知晓温度
http://bbs.cehome.com/thread-371636-1-1.html
总之夏日来临，提前做好一切预防准备

期待好的降温方法

楼上的是来自百度的。最好是原创经验。

夏季设备攻略之挖掘机配件配件须防暑
      操作挖掘机等工程机械的人员时常能够体会，在夏季使用工程机械时，机械的各个部件显得易常的高温，尤其是在炎热的户外工作之时，操作人员也可能不少心被高温的机械烫伤。正如人害怕酷暑，须要保养和呵护一样，工作机械各个配件在夏季之时，需要倍加维护。但机械毕竟没有人一般娇弱，只要适当给予注意，就能延长机械的使用寿命，对操作人员和机械来说，都将是一件美事。

　　也许有人会问，防暑是工程机械整机的事，和配件并没有多大关系，要知道一个单独的配件并不能使用和操作，对人类的工程建设并没多大建树。但对一个整机来说，它要想工作，离不开各个部件的联合工作，而高温运作之时，最受伤害的也是咱们的配件。

　　要知道，在工程机械在夏季施工时，长时间持续作业已经让机械进入疲乏，更要经受高温环境的挑战，可以想见，高温不仅能够影响操作人员的工作环境和身体健康，还对工程机械的发动机、冷却系统、液压系统、电路和轮胎等各个部位有一定的危害，例液压系统在高温环境下会经常出现爆管、接头漏油、电磁阀线圈烧毁、液压阀卡死、噪声大等故障;夏季轮胎工作在高温环境下，不但轮胎的磨损会加剧，而且会因内部气压升高而引起爆胎;工程机械在高温下长时间工作，将导致润滑系统性能变差，油易变质，底盘等各传动系统易磨损，同时会对外观漆层、制动系统、离合器、油门控制系统以及金属结构产生影响……

　　高温对工程机械的使用来说是一个不利的环境因素，但并不能因为高温就停止对机械的使用，只能在使用之时，尽管避免高温之害，例如发动机机油及各处润滑油需更换使用夏季用油，油量合适;经常检查是否有漏油情况，特别是燃油，应及时补充;设备尽可能停放在阴凉的地方，避免阳光曝晒;适当降低轮胎气压，谨防爆胎。避免长时间超负荷作业，控制好作息时间;制动器等处过热严禁用水降温。

夏季设备攻略之装载机
(1)为了确实保证小型整机的冷却系统效能良好，在进入夏季以前，应对冷却系统的各个部件进行彻底的清理、紧固和润滑，尽可能的清理冷却系统水垢(包括散热器内的水垢清理干净)，以提高散热效能，保持冷却系统畅通和加速冷却水的循环。
　　
(2)检查水泵一风扇传动皮带，皮带经长期使用后，皮带会产生疲劳、变形，降低冷却效果。皮带更换时，要注意型号和长度，并正确调整其松紧度。
　　
(3)检查水箱连接胶管，水箱的胶管的耐油性比较差，容易早期损坏，从而影响供水量，引起发动机温度升过高。检查有破裂和漏水现象，要及时排除。同时要保持足量的冷却水，发现不足要及时添加。
　　
(4)为保证整机的正确使用，要时刻注意水温表的读数，达到90°以上时必须采取措施。可选择就近的阴凉处停车并以怠速降温，注意不要即刻熄火，以防止发动机内部过热而造成拉缸等事故。待温度降下来后，还应检查风扇皮带的张力情况。
　　
(5)进入夏季之前，要有针对性的对润滑系统的各个部件做一次性能检测，以使机油压力表、变速箱压力表指示准确。对变速箱、变距器和驱动桥内的油液进行一次系统的检查，从油液的品质到油液的数量，并要保持油液清洁。
　　
(6)夏季行车中，小型装载机轮胎层数多为14层左右，和大型轮胎相比传热较快，很容易发生轮胎过热，使内压增高，促使轮胎的橡胶物理性能下降，以至于引起爆胎。如发现轮胎气压、轮胎温度过高，应将车停在阴凉处降温后再继续行驶。绝不允许用放气的方法来降低轮胎的气压，或用冷水浇发热的轮胎。
　　
(7)经常检查整机的制动效能，以便及早发现并排除制动系统存在的故障，减少事故稳患。长时间的作业使用制动，使制动毂和制动片的温度过高，制动性能下降，应该立即停车降温，以免给整机作业安全带来隐患。但绝不允许用冷水冲浇制动器来强制降温。
　　
(8)保证蓄电池的电解液面高度;夏季气温高，蒸发量大，液面高度下降快，应根据需要及时补充蒸溜水或电解液(注意其纯度)使液面高度在高出极板顶部10一15mm，避免产生极板氧化。应及时清理蓄电池表面的污物，以及极桩和电线接头上的氧化物，通气孔应做到保持畅通、清洁，蓄电池应固定牢靠。及时排除蓄电池故障，做到按时检修，按时维护。
　　
(9)夏季整机驾驶员长时间驾驶容易感到疲劳，当驾驶员感到疲劳时应及时停车适当休息，不可勉强超疲劳过度驾驶。要保证睡眠充足，有很好的精力和体力，这样工作效率比较高。
　　
(10)整机如果遇有涉水情况，那么涉水后盘式铡动器进水，应保持低速行驶，利用蹄片与制动毂的摩擦产生的热量烘干蹄片，以免制动不灵。
　　
(11)传动系统的润滑，高温状态下整机的传动机构的磨损，很大程度上主要取决与所采用的润滑油品质，长期的试验证明，使用沾度较大的润滑油，能使传动系统减少磨损。应用滴点高的润滑油。尤其要注意不要让水和空气进入液压系统，使液压系统产生变化，使系统有磨损和腐蚀现象。
　　
夏季天气炎热，一方面驾驶员的体力消耗大，容易疲劳，另一方面整机由于高温也易出现故障，所以两者都要及时调整，以达到各自的最佳状态，安安全全地度过夏季。
　　

和我想的一样

夏季设备攻略之PC75-3高温
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