遇到发现加入含水液压油的情况，别慌，冷静地让液压油沉降几小时，然后从下部排放进入邮箱的水分，如果机器处于倾斜状态，只好利用抽油泵从油箱最低处抽出水分，宁可多抽出油品，也不要留下水分！如果液压油已经乳化变质，没有别的好办法了，只好-放下来的液压油不要放弃，保持清洁状态，去找一个大型变电站或相关部门，使用他们的变压器油过滤机，可以完好地清除进入液压油的水分，然后这些液压油就可以正常使用。
我相信，在这坛子里，没有人会懂得这种分离油水的工艺--因为，坛子里没有强电工程师或技术员，只有他们才熟悉这种分离方法--用于变压器油提高绝缘度的工艺。

机械是一种多学科知识连接起来的知识，很多时候需要开阔思路，学习别的行业的先进技术，用于自己的工作中。

经历过几次客户投诉--你们卖给我变质的机油！问了一下：你这机油用过几回了？答：算这次两回！上次加油有水吗？答：上次没有，剩下的这半桶有水！问：这半桶油在哪里放着了？答：在俺家屋檐下啊！还有别的油桶呢！那就赶快看看别的桶！经过检查，凡是油桶脖子没有按下去的，均为正常情况，按下去的油桶，均程度不同进水！这回也不投诉了，赶快问咋办啊？
没有好办法--不能摇动油桶，赶快把油桶底部戳个洞，让水流出来！哈哈哈！
也经历过机器的液压油箱部位沉入水面以下，尤其一次，跳海的挖掘机，潜水一周，捞上来以后，液压油箱，柴油箱，都是很多水！

这样，在雨季，雨水会聚集在油桶上部，在冷热交替循环下，没有盖好的油箱盖也会吸入水分，尤其是大家常用的18升的油桶，开盖后，如果随手将盖子旋上按下去，露天保管，那么，水分几乎肯定会进入未使用完的油品里，如果下次是直接提桶加油，可能还好一些，如果是放在运输车上，运到工地，这就等于是在摇奶瓶--水分和油料就均匀地混合啦！