加藤 ，JCB 的做工和车型 可以甩它几条街 哈哈   渣渣啊

蓝鸟针对小松360的机型是GC378。150以下是洋马发动机。138机型以上才是国产康明斯。去年半年时间就开过60.88.138.258因为老板几个人合伙人全买的是GC蓝鸟的。小毛小病不少。机子开着真的累。去年过年还搞了个团拜会。5星酒店吃了一顿。KTV。顺便还帮找了个小姐。。那小姐的服务真是没得说。

大机子不知道怎么样，但是60的机子老差了，二臂收进来的时候，有问题，反正就是不怎么好

山重建机是由山推的挖掘机部分和众友组建的，林德已经被潍柴控股都属于山东重工

明天再上其他的图吧！！！该睡觉了！

网络不怎么好，知道现在才发图和上贴，中午已经发了发动机部分，晚上接着来发山重GC338LC的“大脑”，液压系统！很多挖掘机都用川崎和力士乐的液压系统，不过在印象之中阿特拉斯挖掘机是用这个德国林德液压系统，不过这个机也是用德国林德液压系统，装备了林德SPU的主泵，林德的多路阀！不过这个机型应该也是装配林德的电气系统，从发动机的油门马达可以看得出来（发完液压系统后再上这个），来吧，上图！
       主泵外观图，看看和主流的川崎泵（K3V系列有什么不同），比较少见这种液压主泵！里面的结构和川崎的有差别！调节器不一样！先上外观图！

          此林德的主泵带有林德自主的SPU（减弱的压力脉冲水平），和没有带SPU的林德主泵从外观上看就是差侧边那两个压力脉冲堵头，不过有些挖机在主泵上面多了两条堵住的高压油管，其实原理也是和这个差不多，不过林德的就和别的不同！

        来看看多路阀，山重GC338LC配带有SPU的林德主泵和林德的控制阀，构成了林德的LS闭式系统！不过这样的多路阀看起很单薄，和小挖的多路阀一样都是单片式串联在一起，林德制造的静液压传动系统很出名，这个从摊铺机和林德叉车上面很明显能看的出来！不过在挖掘机这一块用的效果怎样，还有待使用报告！！！

         不过这样的多路阀可以完成独立的动作的流量控制，近照的阀块就可以看出来，和东芝，帕克，川崎，力士乐的多路阀显然不同！

用用你就知道了，我们这里有个，三天两头修，想退车也退不了

支持国产，振兴民族工业！

国产机的技术毕竟不像国外那么完善 不过还是支持 只有一步步解决新的问题 才会做的更加完善:victory

哎。。。本人就是山重的使用者。。。走路的时候这机快散架了。现在1100小时。。小问题也不少。。改天有时间上使用报告。。。