满满干货分享之二山重改造

采用氩弧焊焊接好的效果

液压泵安装好的效果

自己可以压管要方便很多整机主管全部采用进口品牌胶管位置不同胶管品牌有些区别

合页坏了顺带换个去徐水的时候买回来的
那边钣金件很多也不贵

手柄管老化了很多都渗油一块更换掉原机为6个的加粗管10个的

驾驶室下先导主PT口合流用的车床加工了下

全新法兰安装省心些

安装完铁管的大臂油缸处

进口横滨胶管

先导用的进口马努力沃尔沃原装也是这种

回油原机设计不合理管路布置不行容易损坏

细节处理一定要仔细改造后的回油高低速管

对比明显

后期泵阀安装到位就是慢慢的现场测量再去做整车油管

改造泵主进油F54焊接法兰加个54可调直角配起来吐槽下这样改这个接头成本很高

主泵进油管阀后边位置不够弯头下不去还要想办法改造

还浪费一个角度焊错了用不了

大臂铁管原机是直通川崎32N分配器为交叉为了软管不磨损只能更换大臂三条铁管

固定铁管的底座蝴蝶卡

H45轻型可调接头用在主回油哪里特殊接头不大好买

分配器回油有好多条参考了下沃尔沃原装配了个合流块用
要是一根一根回油箱既不美观又浪费管路
一根主回搞定

装好的效果

安装好的效果

铁管固定好的效果

非常稳定

主回油高压厕角度刁钻不是很好处理

这个还是难不倒咱的虽然有点丑但是还是可以的

安装好先导管后期会整理下杂带固定

发动机哪的线束处理下烂的不行了实在看不下去

换个插头

对比明显杂带一固定非常漂亮

预留出了后期安装破碎管路用的支架后期不用再单独去焊接了

全法兰的稳定性要比螺纹连接的好的多提前预留出来了

安装好的效果

全部安装完成的效果

铁了几张防滑垫

用的过板对丝连接软管后期损坏可以单独更换

整体效果不错布管清晰后期维护方便配件便宜

整个改造过程历时20天
经过后期调试工地实际试机以在正常工作
期待车主后续使用报告会反馈给大家

比例电磁阀控制器效果比某XXXX好用的多怠速动作随便做高速变量明显神器