本帖最后由 梦想刚刚启动 于 2013-4-11 12:45 编辑 

楼主，排气制动好像是一种辅助制动，并不是楼主说的“紧急时候”才用的吧？
   排气制动是依靠发动机以及相应配套装置来实现降低车速的一项辅助制动装置，主要用于重载连续下长坡道时的辅助制动。排气制动的正确使用可大大减少行车制动（刹车）的使用，从而减少蹄片（或碟片）磨损，大大降低蹄片（或碟片）连续制动过热导致的行车安全风险。

看了我上一篇帖子的甲友都问我，那么差的路况为什么不用后八轮
下面给大家看一组照片你们就知道了

云南的山路几乎都是这样的
这条路也可以算是盘山路了，因为路是一直顺着山坡一直修到山顶的，所以就造成了坡陡弯急的路况，有几个弯我开500KL走的时候都要打死方向才能转过来。
别说后八轮，就算是轴距4.8米的东风天锦转这些弯都要打两次倒车，所以我们拉沙就只能使用轴距不超过4.5米的车

我说的霸龙是单桥的啊，5.6米的货箱，主要是在石场拉石头的

兄弟是哪的啊？？？？
我们这尖头和平头各半吧，现在就是霸龙比较多，霸龙车箱大多都是加到2米高的

我江西宜春的 我们这的自卸 基本是尖头 各种都有 柳汽 成龙 东风尖头 141 都有 其次就是华菱13米侧翻了  霸龙如果是在水泥路面的话 2米不是太高 我见过有加高到2米5的 拉沙 沥青路面 车厢8米6长

兄弟是哪的啊？？？？
我们这尖头和平头各半吧，现在就是霸龙比较多，霸龙车箱大多都是加到2米高的

厉害 我们这自卸 有百分之80都是这种东风尖头 车厢比你们那的大一点

倒在山沟里堆存啊

他这石头全倒山沟里干啥

这里的山路十八弯~~~~

后期会写个报告的，现在一年零五个月了，才940小时，干自己的活