前两天开了一下他们的长头东风。我第一次开翻斗车，换档都换不进去

这里的山路十八弯，
方向机球头要掰断！

长头车综合来说都很不错，陷在的长头车超载能力也是毫不逊色的，我们这拉石头的车还不是照样40多吨

除了视线不好，其实开起来还是很舒服的

我个人也比较喜欢开长头车，以前家里刚开始搞车的时候有过一辆，现在印象不是很深了，正如你所说，安全是尖头车很大的有点，同时对于我们养车的来说，检修起来也要比平头车方面，不用抬高驾驶室，个人感觉尖头车视线确实不太好，尤其是走山路的时候，相信要是对车感觉不是很到位的司机都不敢开去走山路

现在的货车几乎都有刹车淋水了，所以很少会用到排气制动了，都是坡陡的时候刹车不是很好用的时候才会用得到的
一般很少会打开，我们这好多车的排气制动都只是摆设，有些甚至生锈卡死了

现在的货车几乎都有刹车淋水了，所以很少会用到排气制动了，都是坡陡的时候刹车不是很好用的时候才会用得到的
一般很少会打开，我们这好多车的排气制动都只是摆设，有些甚至生锈卡死了

在云南这种山路多了去了，早就习惯了，再说我也不开翻斗车

真是一弯弯到山顶尖啊，开车时一定注意安全。

这个也不算是东风王啊，东风王的时代早就过了
变速箱就是原装的
这个车是云南第一汽车厂组装生产的，我们叫他云汽东风

额，基本算你对了
那个铭牌是变速箱的铭牌
车是06年出厂的，变速箱是03年出厂，变速箱比车出厂还早。