五零武林 2016-04-06

在干式桥上这没什么用制动器内因摩擦片磨损形成的容积增加可以由加力器自由状态下从储液杯自动补入因为此时储液杯通过加力器活塞的回流孔和糸统相通。制动时先封闭回流孔再形成高压。在多数湿式制动系上的制动阀输出流量是定量的所以需要间隙调整器不然久而久之会造成同等制动踏板行程下制动阀出口到制动器这一段管路内的实际压力降低。其实可以用简单办法就是管路内由泵保持常流制动阀用来切断回流建立高压同时由行程控制方式调制制动压力。

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五零武林 2016-04-06

国产制动片和制动盘的间隙可以自动调整，但制动活塞会因制动片的磨损逐渐向制动盘方向移动位置，这样就扩大了制动液需要充注的容积。

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张望青春年华 2016-04-06

学习了 之前见过但是不知道它的具体工作原理

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CAT卡特320D 2016-04-06

有同感，如果刹车片在磨薄的过程中制动液会相应的补充到油管里。我曾经玩过用踩刹车的形式把刹车活塞踩出卡钳。

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ragedeer 2014-05-21

没看懂？就知道汽车上使用活塞密封圈来自动调整间隙

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汉中 2013-03-06

干 式制动的桥间隙也是自动调整的哦，要不然制动性行程太长了，受不了呵呵

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ljy4081 2013-03-05

挺好！谢谢分享！

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leeee 2013-03-05

你给我评一个吧！谢谢

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福州卡特320D 2013-03-05

技术贴啊  高工啊楼主

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漂泊者 2013-03-05

学习了，但是没看懂！！！

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