1.空气芯,柴油滤芯脏了
2.手泵下方进油管内的小铁滤芯卡脏物
3.喷油嘴,柴油泵内机件磨损,需要更换调校
4.比例电磁阀阀芯卡死
5.液压泵功率过高

以上都是经验过的

上次公司抓钢机发动机憋车，康明斯C8.3的发动机憋车不冒黑烟，直接熄火，找过好多师傅都没有找到毛病，校过大泵，液压泵，都没找到问题，最后发现发动机增压机有一点轻微的漏机油，时间长了将发动机中冷堵塞，导致憋车，由于控制大泵供油的真空管在中冷器以后，进气压力达不到，发动机在大负荷工作时供油不足导致发动机熄火

严重同意海军中士的观点！

海军中士，我什么时候说乡下人了？怎么把我也扯进去了？我是楼主！你看清楚了！

原因在哪里？

能把车修好就行，你管什么4S不4S店啊？？？4S店那是你爹啊，草你吗的，垃圾中的战斗机，活着浪费空气，死了浪费土地

强烈藐视加鄙视你这种垃圾B，乡下人就不是人了？？？擦，纯粹是一坨粪

我们都是凭本事吃饭的的。乡下人不比你们城里人差。

讨论憋车的原因好像要有依据  不能随便拆把     我是搞汽车机电液一体维修的     想搞懂有怎样的现象来区分是发动机动力不足还是液压控制不正常     动力不足有那里引起      液压控制不正常是机械原因还是电控原      这种问题在汽车上是有具体表现的   是要经过设备和仪器验证的     这样才能做到看病准  下药狠    刚接触挖机    一点拙见    希望大家指教

其实大家在讨论机械师的素质问题只要看着就知道这玩意是什么东西了