痞子新作柳工225C的5700H使用报告！！

现在是12年07月18日这车还有5个月的按揭，也就是说到今年12月12日就满三年了。之前2000+的时候发过一次使用报告网页链接' target='_blank'>网页链接
一直租给某集团的物流公司挣台班，俩年多时间里BOSS一如既往的没有来过一次工地也没看过一回车。估计我要现在给他开出去卖了就是拖车走他面前过他也不认识是他的车。每月他就去银行看看这个月的月租就行，至于车车的保养维修之类的也都是我预算需要多少钱叫他划卡然后找人，至于细节他就没问过一句。我们之间还是以前那样没事时一俩月不通个电话也是正常的一年也就过年结算年薪的时候见一次面！不得不说我BOSS是个资格的甩手掌柜。

这仪表屏幕很小啊！现在是5725H水温不高80到90之间，那天看过一台柳工E系列的简直天差地别
这车俩年半一直都是我开着和照顾着目前做了5700H了，基本每天能做7到8小时左右。这7到8小时又有不少时间是在怠速吹空调中过去的，大公司的活嘛混够点就行。在这里除了打瘸子骂哑巴挖绝户坟蹿寡妇门不干之外什么活都做挖沟·平场·装铁·修路·翻矿这是最常见的活当然有事还有些突发的让人无语的活。和BOSS的那些事和我干活的那些事这里就不说了，说多了很多机手会很羡慕嫉妒加恨滴，还是说说车车的事吧！

这是在筛生铁的时候

 用的DH的护链板

履带比较不给力了

现在行走的力道没有新车时好了，也和经常马拉松式的长跑有关系。不过上坡这些还是很给力的，履带筋比较薄了
 现在300小时做一次保养，都是自己买东西来换滤清都是论坛那个叫杰士潘的供货，不找4S了找他们伤不起！这车底盘不是加强型的不耐操这是这车的通病，由于经常在铁堆里和高温的渣子上作业还有长时间的奔跑履带筋磨的有点薄了换过几个直重轮和护链板。还有就是那个发动机和液压泵的缓冲胶块是塑胶的所以基本一年换一次这点是最让人无奈的。

动力方面康明斯的动力机还是很给力的油耗嘛现在一般3到4天能加个200L多点要正经干活每小时能有个16-17L还是中规中矩的，大热天的开空调水温也不高这是我最喜欢的。滤柴滤100多点小时就换这里干活灰很大空滤一般就是500小时换平时经常拿出来吹这点那个叫杰士潘的是最喜欢的。康机就是噪音比较的大

现在说说这个漆国产车很厚的腻子差光洁度了，稍微擦挂一下看着真的蛋疼。看看边门那里的部分，以前被徒弟撞过一回自己补过，现在又被个憨巴司机倒上了自己一个人懒得搞了。等哪天闲的没事再DIY一下吧

挖渣子这活很亏斗齿

动臂部分磨损还不大马拉头出现了间隙这是正常不能怪打黄油不勤，加了个垫子搞定了。铲斗就惨了时不时要去装生铁和挖干渣磨损很大底板都换过几回了

来张驾驶室的PP

空调还是很给力的，俩年多没动过。夏天制冷冬天暖和的

反光镜叫代班的徒弟挂了

后边的出风口还是很不错的驾驶室我还是比较爱干净的，每天都要坐在里面的嘛。灰多了一开空调循环还不是自己吸进去了，

外表嘛有好几个月没洗了我都承认很脏灰又大有空再洗吧。

干活遇上高温环境挖的

有时也是高温，真的很蛋疼。斗子的钢板回火之后和普通钢材没区别了

换了一个工具箱上的灯，没要钱叫后八轮的司机到库房领的

MS也不止几个钱不是太高级的玩意

挖铁也很亏斗啊，有的大铁块好几吨一个。伤不起啊

再说说液压方面，液压也是国产老三样的川崎液压。力道还是有的就是操作不稳单一动作很快也很抖复合动作就有点操蛋了。换个不熟悉的人开要很久才适应得了！旋转的间隙还没有  
好了就整理这么多吧！现在柳工C系列已经停产了所以我们玩的也算绝版了，毕竟是国产车嘛价格和质量摆在那里，能成现在这样也不错了。大公司长期混台班的活也不需要太好的车，适合这里就行了  

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