在煤矿里工作的柳工855

2010年7月份买的全款31.5万 全额付款 经销商开回来的 时间表已经是40多小时了 不知道是什么原因 855是一台短轴距车 底盘较高  现在是2870多小时 时间表忘记拍了 这台车小问题没有很多
大修发动机2次 1400多小时的时候缺机油 油底壳中只剩不到5升多机油  换了一根曲轴 原因是烧机油严重 没有及时补给机油 2400多小时的时候 因为长期烧劣质柴油 油泵积碳严重 导致四配套磨损严重 严重烧机油 气缸盖罩密封圈损坏 漏机油 打气泵活塞磨损漏机油 
那次换了四配套 校油泵 换增压器 打气泵没换 导致现在气管接口还是一直漏机油 还有就是最近换了分配阀和斗齿 发电机皮带和空调皮带 小问题没有发生过 其实我已经很小心的在保养车子 但是还是大修了2次 第一次是疏漏了  第2次是维修不及时导致 催了2个多月 维修师傅才来处理 
现在在有坡的地方还会出现1档等档的问题 时间不长3到5秒左右 
这车好处 我想说不上来 有好处的地方 其他的车都有 855是柳工50车中 最低档一款车 不好的地方 大家都明白 我就不说了 
 

简陋的驾驶室 座椅还是自己弄的

被煤炭灰和黄油弄成的漆黑的销子

不防紫外线的透明无色玻璃

为了不经常拆销子 自己随便搞的防尘套 
因为煤炭灰容易堵销子 
一天不打黄油准备拆销子

悲催的空调支架 老是觉得涨紧轮位置装错了
皮带束缚在压缩机半圈不到 
不知道有木有影响

别喷的我车脏 要来在煤矿开车 你的车也一样脏
全车洗干净  用不了一天车就这样

冷气和暖气管子 

外形非常丑陋 换斗齿 以前的原装一次性的斗齿
都懒的割掉了 本来打算按6个斗齿
但是为了对称就装了7个 但是好像电焊师傅也没弄标准

 

• 使用报告
• 柳工
• CLG855