好 ，这样讨论多好啊

楼上几位咱讨论归讨论，不要进行人身攻击，相互学习嘛。柴油机没有火花塞，是喷油时间与气缸内压力最大值的时候压然的，压力大了，被压缩的空气温度就高了，柴油点燃。不知道这么解释对不对哈。呵呵。长时间怠速运转喷油压力会相对降低，影响到柴油的喷射出来的雾化质量，因为发动机的转速越慢，喷油压力上升的时间越长，雾化质量也就相对来说越差。如果长时间怠速那些燃烧不不完全的柴油内的物质和杂志还容易形成积炭（这点还和油的品质有直接的关系，高质量的油，杂质少些。），如果时间长了那么就容易堵塞喷油嘴、附着在活塞表面还有缸盖的底部及气门杆容易卡住气门，即使不卡气门也加速气门部件的磨损。老玩童说的意思应该就长时间怠速，燃烧不完全的柴油，顺着缸筒和活塞的缝隙透过活塞环的间隙沿着活塞连杆流向油底壳，这样，时间长了，就会稀释润滑油，造成需要润滑的零部件过早磨损。还有，就是带增压器的柴油机，工作长时间后不能立即熄火，要等转速降下来一会大概一两分钟在熄火，因为发动机工作时，增压器内的转子高速转动，你立即熄火，机油泵也就停止供油，增压器会因为惯性不能立刻停下，这样就不能得到最大程度的润滑，时间长了容易损坏增压器。反正这个机器，在于自己日常保养维护，和新车时候的磨合好坏是分不开的。说的不对的欢迎指正。
欢迎大家积极讨论，切勿出现人身攻击。

那他沟日的卡特培训资料还说冬天太冷 有时还要怠速一小时，那发动机不是会挂掉？？？？？

不听老人言吃亏在眼前

bucuo 学习了

重车烟大一般是燃烧不好的表现。清一下油路和看一下空气滤芯是不是堵了

我的30b-II这两天黑烟大，但是缓慢持续加油黑烟不大，车好启动，重车烟大，请问啥原因

照你们这样说  ····  做事的时候做事  没事做的时候就把车开着吹空调·· 但是我不是怠速· 是找个东西压住油门· 这样也会很损?  知道的说下

谢谢了 学习了

混泥土罐车和泵车，吊车是经常怠速呆着的 没发现有什么不好的