扭矩拼的是起步能力，马力拼的是能跑多快:victory

这个你不怕被老和看见你说他坏话啊、呵呵

楼主，我给你编辑了一下帖子，改了几个错别字，排版一下，图片中有外联方式的图片给处理了，请理解。
你的帖子写的非常好，可以你作为你的第一篇扫盲贴，期待你以后有更好的系列作品陆续发布，论坛缺少这样实用的帖子。铁甲，有你更精彩！

老和，人不错，很好，不过我告诉你，他呀“老女人”一个，

楼主讲的比较有道理，不过有几个问题需要继续探讨：

1 关于驱动力和牵引力的问题，你分析的正确，装载机的牵引性能和驱动力都会有要求，这是由它的工作职能决定的，而重卡它主要是用来运货的，驱动力要求的不是很高
2 关于驱动桥，你所说的盆齿齿数的问题，也有一定道理，但是总的来说是应该是主减速器中的从动和被动齿轮的齿数比是个关键参数；有的重卡主减速器是两级的；主减速器里面的从动和被动齿轮齿形也会有差别的
3 关于制动，需要补充的是钳盘式制动器和鼓式制动器还有一个特点就是     钳盘式制动器更换容易一些，鼓式制动器一般应用在刹车不是很经常的场合

以上，各位老师不吝赐教

谢谢，支持呵呵，

楼主写的很好，不错       加油

希望多多发些这样有意义的帖子

学习帖，好好顶一顶{:soso_e179:}

修货车的机械操作手表示毫无压力

好铁啊！期待更多的讲解！！