楼主是个实在人,检查一下多路伐吧

我也是听了甲友们的分析再结合本机的情况进行检查的，在这里谢谢甲友们。
本来不想自已动手的，但本地的修理工包括南宁的，找了好多个，都说是分配阀，但都不包修好，说换新的分配阀就包修好。不是从舍不得三万多块钱，但是珠仔泵的事已经上当过一次了，已经当了一次笨蛋，如果再当一次，那就可笑了。于是抱着试试看的心情才检查的。

我的卡特320也有这症状 冷车快  热车慢 我的是打炮的热车快打不响了 破碎锤溢流阀压力160公斤 过低 
还有一个泵内泄很严重  现在不知要修泵好还是换K3V112的好

确实不错.有始有终不内涵.这才是有益坛友的好帖子.

感谢分享经验！

铁甲网上不多见的好师傅！能把自己车的问题拿出来和大家讨论，最后还能找出原因！
佩服。。。
而那些有问题打我电话，我帮你解决，说实话看了有点让人头大！
赚钱不是这样赚的啊，好口碑是大家喊出来的，而不是自己！

机子搞好了。
这几天终于没有活干了，天气又好，所以去做了两个三通头测压力。
先测泵控压力，手柄中位时为了35公斤，作动作时为接近0。正常。
然后测一级先导，在驾驶楼下一分三的地方装三通头，测得压力为25公斤；不正常，正常应为了35~40公斤。
后再测操控先导压力，就是经过手柄后的压力，也是25公斤，证明操作手柄无泄压。
最后一步调整先导压力，在先导泵处，松开锁紧罗丝，用内六角向里调至压力约40公斤，试机速度立马上来，连续试机一小时，速度无明显变化。证明搞定了。
故障分析：
由于先导压力低，在冷车时还可以勉强推开控制阀的阀闷，热机后由于液压油稀了，还有控制阀的阀闷热膨涨有一定的阻力，造成先导压力油无法完全推开控制阀的阀闷，所以到工作装置的压力油就少了，造成机子速度慢。
由于机手回家了，自已一个人在搞，满手都是油，所以没图了。
教训啊，机子出问题后一定不能急，应想想可能造成的原因。现在的修理工大都不懂理论，找他们来修液压那只能是换件，专修液压的，竟然表到没带去，连测都没测压力就想当然地说是大泵的问题拆我的泵，。还有大多没有职业道德。
希望我的教训能给大家一点帮助。

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做沙发学习

我的大宇也是这样。