潍柴发动机柳工桥箱的普配856不算高档车吧？也都装有~~~真正的高档车例如856III反而不装，因为都是全液压的，柴油机连打气泵都没有~~

嗯~~
柳工终于有点超前的东西了，可是你们这东西，保养起来怎么样啊？
保养成本高，岂不是害人？？

你会惊奇的发现，斗山铲车第一个装配这个东西。

油水分离器是对发动机空压机出来的气体进行初步油气分离，无法对其中的水分进行分离。没有对油路的控制。

不是 一回事吧 干燥罐是对储气筒里面的空间进行干燥的防止结冰，油水分离器是油路的。。。。。。。。。。。。

没见过。。。

柳工856就有这个配置了

相片角度问题，不在发动机下面，不过也要钻车底！原来普通版856的车尾部是柴油箱，但好多用户在山上或者爬料堆的时候，柴油箱容易被刮对，所以就该成和50C的一样布置在车架左边或右边，空气罐和干燥瓶放在车尾，改了以后车尾离地间隙大了，就算钻车底也容易多了！

小兄弟你语文课怎么毕业的？怎么看不懂我说的话？我的意思就是说856没有你的DOOSAN MEGA高档！你既然说856是毛毛雨，那DOOSAN MEGA肯定是装变量泵和电控的4代机了，那肯定不能和3代的856对比啊！就算是3代机，你也只能找60万左右的配置来对比，如果不考虑成本质量肯定还可以上几个台阶！

你们？如果你是烟台斗山的，那我劝你还是不要一厢情愿的把你说的斗山高端机算在你们的头上，真是像你那样算的话山工的兄弟可以说卡特的K系列是他们的了~~~~呵呵！另外你去了解一下你们的设计人员有没有柳工跳槽过去的!