玉柴85维修过程

本来计划9点才到现场处理，为了争取时间，8点半就到现场了。
    重复一下问题：单边右行走无力，不能行走，铲斗大小腔过载压力16MPa，斗杆回收压力正常，动臂上升压力正常，过载时泵出油管呼呼直响并振动异常,估计是泵的问题。先前处理过的方法：拆过载阀及溢流阀观察及清洗，没有问题。
    下面是现场机器：
 

因为机老板不太同意拆泵，所以我们尽量将拆泵安排在最后,而且老板说希望首先能帮解决行走的问题，所以第一步我们将行走2个阀芯拆出，先对换阀芯看看什么情况：

没有想到第一步机器就给我们一点疑问，两条阀芯居然不一样，怎么会不一样呢？行走油路左右有什么不一样呢？为什么KYB的分配阀上行走阀芯会不一样呢？

想不明白归想不明白， 估计换上之后也不能正常使用，但先按我们的思路走，先左右交换阀芯看情况，结果也和我们估计一样，居然左右都动不了，没有办法，只有又换回原来的了。      测单边行走压力，右边只有10MPa，当然动不了，想拆缓冲阀出来看，结果只拆了螺堵，下面的阀芯拿不出来，没有磁吸的工具，呵呵，没有办法。      行走马达不能想法子，只好在泵上面想办法，将功率调节阀调大一些，流量调节阀也阀大一些：

再试，也没有用，电话请示老板，只能考虑拆泵了，老板同意，赶紧抽油：

抽干油后就开始拆管拆泵：

费用九牛二虎之力，总算把泵拆下来：

标牌上的是KPM的泵，实际应该是KYB的泵。又费了九牛二虎之力，将泵解体：

仔细观察柱塞，没有明显的磨损，再观察配流盘，也没有明显的磨损，一切似乎挺正常的，奇怪了，与配流盘连接的部位也没有见明显磨损，拨叉感觉也正常，能用手拨得动：

没有发现异常后又拆功率调节阀及流量控制阀，只是在功率调节阀有个叫什么切断油路的阀芯卡住，搞了好一阵才搞出来，搞出来清洗后再装回去，好像又不卡了，难道是这个问题？但已是下午6点了，按原路装回整个泵后天路灯已亮，肚子也饿了，先回家，明天再来装泵上去试。预知后事如何，请看下回分解。

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