1.养成怠速的习惯；2.能单动作时就不要附加动作（比如取土、旋转）；3.转速在1650左右（或中格油门，不憋车）；4.根据施工土质或工作对象进行适当调油门（炮机油门可以固定，挖机就要视切削状况）；5.一定要经常放水和吹洗空虑；6.做事时中间偶尔停下（比如尿尿啊，不要让甲方知道你是刻意磨时间）；
          油耗其实还是看各个机子及工作地域环境和温度有关，本人经验：斗三215.7炮机  加满油17小时；卡特200e挖机加满油洗鱼塘清於22小时。其实

我们老板常说，没事的时候多去撒泡尿，拉滩粑粑，给现场扯扯蛋，不经意见就会把油省出来，还有个人感觉要是停个十多分钟的不宜灭车，一是对涡轮赠压不好，二是机油等温度下不来，三是一灭车一打车废的油更多，不如不停。以上就是我的见解…

我感觉，尽可能不要用自动怠速模式，不如把油门旋钮弄到最小，这样比自动怠速省油。对很刻薄的工地，在监管人员不在场时，尽可能地小点，监管来了不要立即加大油门那样会听到发动机的声音加大，把油门旋到最低，找个理由（下车撒尿呀什么的),上车后再加到需要的经济位置。再就是上面大家说的了。我都是这样做，会省一些油。别笑话我呀，我可是满头白发的人了呀。哈哈哈哈

不要在油门大小上做文章，油门太小容易憋车，对车不好，把油门调到不 憋车最好，在就是施工员对你说话的时候把油门关到最小，这样即不损车又能省油两全其美！！！

我知道日立有E、P档。爽的不得了。。。。。

呵呵我刚学了一招做工的时 机子要响。油门要小{:soso_e113:}

最起码的，干什么活用什么油门，我见过一个司机不管干什么活都是直接H2模式，这样要多费多少油啊，还有些老板，多花油钱美感觉，多掏几百块找个好司机就舍不得，活该他不挣钱

油门大小因工况,工地。还有保养维护。。。。:)

楼上的 干活中间停机不好 施工人员发现就麻烦 还有机子高负荷工作后熄火对涡轮增压不好

油门打小一点````呵呵``````