其实在挖机上真正的难题是流量控制，而不是泄漏，泄漏很好查修复也不难，很多同行可能都遇到液压泵在测试台上没一点问题可是装在车上就是不行，其实一般的液压测试台能测的项目是有限的，往往只能测到容积效率（其实就是泄流量），在挖掘机上这种问题仅仅是一个很小的方面，很多曲线和响应问题在测试台上根本检测不了，我们是在一线维修的也经常遇到这个问题，川崎在日本肯定有专门的测试系统而不是普通的液压测试台，我们现在也有这个测试系统，不过还在改进中，这次我们去了上海某大学的自动化设计院开发了一个我们自己的测试软件，呵呵，光沟通就去了四五次，现在软件工程师终于搞明白了我们的思想，已经在开发中，成本比较大，现在才理解什么叫知识就是财富的道理，呵呵，要超越别人靠国内的很多企业来模仿是没用的，只能做到型是神不是，根本没有办法达到他们设计的特性，跟谈不上超越别人了，测试是液压的灵魂，这个是德国专家说的，我觉得很有道理，关键是我们还要努力要不然谈何容易跟上或超越他们的技术，

20年前就已经量过，并完成液压试验台的建设，做过实验多项实验，获得农业部科技进步二奖，本人是第一完成人。首先确定是多大型好的挖掘机，200以上机型的阀杆间隙最小不小于0.015=1.5道（丝）这是可能的，那也不是1丝。1丝是绝对不可能的。我的专家？

你自己量吧，原装新的阀组间隙就是在1.5以内，量了可以跟你探讨，{:soso_e179:}

全部是新品制造工艺，我们生产的一部分部件

一丝是多少？我们常用的的是一道=1/100毫米。你很专家呗？不要拿日本图纸来虎人，200挖掘机以上的阀杆的膨胀系数是多少？自己做一下实验就知道了，一丝的间隙是不可能的，是不是在100度量的。也不知道谁在瞎说。

都是采用新的阀杆，材料是进口的，正真的再制造，间隙不懂人不要瞎说，小松原厂图纸我们都见到过出厂标准0.6-1.2丝，小松120-6的背压也是通病很多都这样，修好后售后一年，苏州内田液压郑晓刚13506215049，欢迎有技术的共同探讨，

你们那个才是修理啊，我们这里，那坏了直接换掉，原件修理才是技术啊！

修复一个小松120-6的阀组要多少钱呢背压高不好起动动作慢

那是一定的。

一丝会是什么后果那就卡住了