qq46778623 2018-03-11

我感觉发动机边门 除了整体上翻式的  像其他边门上翻 只能弯腰不能站起的很累人。  驾驶室的缺点嘛, 视线空间都狭窄,座椅操蛋, 密封效果差 隔音效果差,  最主要是还是铰接差,  不过这车总体还是很经搞的, 只是司机苦而已.

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liqiang 2018-03-11

50C之所以畅销多年也是有其一定道理的
1、皮实
2、耐操
3、品牌大
4、相比来说，便宜

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木鱼 2018-03-11

柳工的粉丝很快就会来拍砖了{:soso_e128:}

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混子余 2018-03-11

呵呵！讲解的很到位！LZ你开的是什么机子啊？

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113311 2018-03-11

顶   神马都是浮云           

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木鱼 2018-03-11

柳工的方向机比较灵活，生手难控制，需要时间来适应，方向较沉，但转的圈数少，满舵只需一圈半

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木鱼 2018-03-11

柳工的人和柳工的粉丝死活不服气，说50C适合国情，以后的驾驶员都是80后，90后，他们那种适合国情的车估计不会适合人情，50C比别的车耐用么？也不见得。

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最初的梦想 2018-03-11

不好意思。50CN我还没有开过。据柳工售后的说，应该是50C的升级产品。

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9488 2016-11-05

说50c神车的都是外行。绞接严重偏前。导致的转弯半经最大，前后轮间差速力严重不平衡。绞接受力超大，寿命最短

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LG168 2016-11-05

典型的崇洋媚外，什么时候有钱了自己花钱去买进口车给员工开

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