现在就是气压低到0.4MPA时自己跳的啊！

简单易懂，介绍详细，感谢楼主。很实用

17楼的回复正是我想说的，据说以前的50C脚制动都装切断阀，呵呵，上陡坡时遇到紧急情况需要停车，刚好刹车失灵，处理的不好后果很严重的。另外手刹的汽缸改成气压低于4公斤时自动抱死会更合理些，毕竟车子用老后未必都能保证气压系统不漏气。

这个安全隐患 就和切断阀一样,  就和论坛里说的几个50C事故一样, 比如下坡刹车失灵 , 紧急情况 肯定就会拉这个手刹, 如果像我这车这样的效果, 拉起变速箱就无压力了, 那样就没档位了, 你说危险么.

顶！顶！顶！{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}

呵呵~~确实是几十年前的设计，因为50C就是引进卡特全套图纸做的啊！当时的技术和设计肯定没有现在的完善！你说的另外那种手刹方式在888III和835III上用了，改天拍点照片给大家看看~~另外你说柳工的手刹切变速箱输出，这一点有严重的安全隐患，我还有点不明白，你给我解释一下。

呵呵~~~柳工的厂区不脏！不但是全国文明单位还是园林绿化先进单位!只是这段时间连续阴雨天气，那雨水不大不小刚好把地上的灰尘打湿，我们的车子在上面一跑，就像搅拌机一样，甩得到处都是！你看见15度坡旁边的围墙没有，上面那些枯萎的植物是爬墙虎，到春天会爬满那一堵墙，跑车时看了不容易犯困~~

除开30E，855,855N以外，在其他车上都是标配！

兄弟的帖子写的都挺认真的，从你的照片看，柳工的厂区脏乎乎的，就像以前柳工的涂装一样叫人郁闷

你这是常说的断气刹，目前来说还不常见，别的厂家一般都是高端车型才配备，我常见的50装载机里边百分之九十的手刹都是坏的，基本都是忘记松手刹行车导致，低端车型里边好像就是柳工的855手刹车有动力切断阀。