支招

找个喷灯把油底壳烤一下，把电池冲满电，再用点启动液一把就找

以上甲友发言对车都是最伤得，原因我就不说了。
用木炭烤油底壳。燃油箱和柴油箱，变速箱。最好多弄几个炭盆，放下面烤。切忌用明火。
我建议要是挣不了多少钱就别去了。冬天动车，很伤的，。
多烤一段时间，最好一小时以上。否则对全液压系统是非常伤得，。启动之前，拉住灭火器，马达带动两次。一次十秒，保证钢桶活塞润滑，。其次是增压机润滑，（专业人士懂得。我就不提了）
混合油比例控制很难，要求全面使用35号油，否则后果自负。
本人实际经验。如有需要电话13848808625

三，发车时先用喷灯烤油箱，再烤油底，然后烤进气管，最后一招，把进气管上的大螺塞拧开，让喷灯的火焰对准螺塞口，然后打马达，一定可以顺利启动。我在零下35度发车，一马达就着火，绝不用打第二次。

我来谈谈我过冬的经验：一，就是改装，把怕火烧的零件都该成不怕火烧的，比如柴油管，我就把原车的尼龙管换成液压钢丝管，再把无法更换的管件用较厚的胶管包裹，目的就是要用喷灯烤油底。

二，加装柴油预热管，确保燃油不冻。

把油底烤烤。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

学经验来了                    个人感觉明火烤确实不太安全

尽量选择气温较高的中午时刻启动，人工转动一下曲轴，可以考虑并接两个电瓶，启动前用开水烫高压油管，喷油泵，和柴油滤芯及输油管路，同时用启动液，启动热车后换掉机油，油箱里的油用光换-35号的，不建议用火烤，危险，可以用工业用热风枪加热。

哦谢谢，我要是用家里用的那种煤气罐放在油底下面烤火可行不和喷灯比那个快？

那就用暗火烤烤油底，柴油各半的话，标号还大，柴油应该没问题。如果不好着火，那就用明火进进气支管吧…