我的三一养车记

挖机，我养过很多，各品牌多有接触 ，曾经也有过抛弃和疯狂。三一挖机这么多年也有过几台，第一台是三人合伙的，10年三一135-8，那个时候全款五十大几万，然而我们是分期的打完款接近70w。这款挖机本人开的少，基本是请师傅，刚开始在砖厂做事，长期。后来厂里不景气外面做散活，也就请临时工了。可想而知。后面经营不下去，贱卖了😀

这个是在挖一条马路的时候拍的

这款车做了五千多小时，五十铃动力，全进口液压，质量还行。手柄比较轻，动作协调，转盘不怎么样，换了转盘。

这个就是换了转盘以后

135之后就是235-8s，到215-9，三一到-9的时候质量和销售到了一个很大提升。现在看来应该是从某品牌那得到的灵感。这台挖机一回来是在石厂做事，那几乎是不怎么停的，除非领导来检查，下暴雨等。这款挖机搭载了一台三菱发动机，劲大省油，川崎液压，完美匹配，然后请了一个三十多年的非常有经验的老师傅开。顺丰顺水从来没出过大问题。18000多小时，由于这个师傅自己占股份，非常爱惜，这么多年，一直是拖鞋上下去，驾驶室一尘不染。平时习惯非常好，大件滴油不露，大件也经常擦洗，保养按时。挖机过个石头 那是给趴开，或者扒拉平整才走。😄😄😄

挖机三分靠质量，七分靠养，同样的一台215-9出租在本地煤矸石厂，那就是惨不忍睹。平常多是请人临时工，晚上偷挖煤矸石，暴力挖，液压管爆了，就给你乱七八糟加油，保养也很少做，几千小时下来一做事情就和杀牛一样嗷嗷叫。同样在本地一个石厂见过一台力士德，一万多小时，保养的非常到位。机器磕碰多很少。可见一个好的挖机师傅，是多么的重要。

这个是补了一点漆

挖机和人一样，平时靠保养。到了后面自然见分晓。国产崛起也是自然的。三一大国重器

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