加个负油箱，启动和停机前用负号柴油，就像船几用重油是一样的

问题是冷机启动的时候咋办??

我直接会选择35#省事~谁让我是电喷车了~

大家好，对于大家说的冬天用0号柴油的想法在吉林北部和黑龙江是不可能的，因为白天零下20几度，晚上零下30几度，挖掘机在零下30几度放置一夜，不要说0号柴油，就是35号柴油不够号的都要挂蜡，我就是吉林的，去年冬天一直干到农历的腊月十三，其难度可想尔知，幸好我在挖机上加装了一个液体加热器，是烧柴油的用24伏电引燃，早上只要按一下开关，加热30分钟就可启动，装加热器2000大洋，还是南方的挖机冬天轻松啊，愿东北养挖机的朋友轻松度过寒冷的冬天。

在北方换－20或－35号的柴油就行了，没有必要加热柴油。柴油温度高容易启动，但也有缺点，对喷油器有影响，会加剧磨损，且使缸温上升，气缸空气量减少，不利燃烧。

我在百度和卡车之家里学的，供大家参考，

在北方，冬天的时候加油站不会储备0号柴油，-10号都少，都是-20的以上的，跑内蒙的货车一般都加-35的，有的配备简单的加热设备-喷灯！但是那样很危险，老顽童说的这个办法不是不可行，但是要分区域还要自己有储备油的地方，加装之后等于上保险了，不怕温度低的时候柴油起蜡皮供油不畅。

東北人叫掛蠟,冬天有活的都不差錢,到了11月份以後第天8點鍾乾活,晚上3點半黑天了,是每天省點油錢,總的感覺不夠費事的,弄不好掛蜡了,還要用開水燙,還不敢用噴燈,弄的滿身柴油問,外邊天氣0下十好幾度,手上弄的都柴油,你沒試過這種滋味,當時就後悔了,為什麼加0號油,哈哈,俄羅斯北部和國內漠河都要用-50的柴油,感覺你的想法在山東河北差不多,真正冷的地方行不通的

还有在北方，冬天去哪里买0#的柴油?除了20就是35的。

零下20度，放置一夜，油都成果冻了，你把油箱也按个加热器？？？除非你24小时工作，可以实现！