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天有不测风云人会崴脚挖机也断脚，自修150轮挖行走轮边

栖霞寺小五 2021-02-06

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我的挖机是斗山150轮挖，前几天挖机干个埋垃圾的小活，就在土地上前前后后退了几下，突然听到堆土铲和后轮胎挡泥板那儿有咯噔一下的脆响，我立马以为是推土铲是不是卡到东西了？就把轮子撑起来下车去查看。但是什么都没有，我就心里一凉，难道是行走轮毂里面坏了？我便用手去盘轮胎，轻轻松松的就能盘动，就判断看来里面没有打掉没问题。于是上车接着走，但是走不动，我便不敢走了，立马把铲刀落下把后轮撑起来，留两个前轮着地用斗子在地上扒着前进后退，把垃圾埋完活干完。撑出来后，我就感到急怪，手盘能动，走倒是走不动，难道里面真坏了？于是立马就拆开来看吧，为了拆轮胎我就把以前别人给的手摇减速扳手拿出来用。没想到这东西拆轮胎倒是很轻松啊，看不出来。
拆开后遇上了难题了，轮边减速轮毂外盖上面，有两个压盘固定的内六角镙丝，以前修理工上的太紧了，这玩意拧几下就圆了，只能用电焊烧个镙丝拧下来了。
取下两个小内角镙丝就打开了轮边减速的大盖了，乍一看好像没有碎，仔细一看是齿圈直接的崩断了，崩成了个c字型，所以导致了手盘能盘动一点毛病也没有，但是落地开那个盘有了受力，就崩开了和行星齿错齿了，就咬住了齿轮动不了…仔细再检查一下只有齿圈崩开了，其他地方都没毛病，真是太万兴了，还好我当时有了察觉没有走…
于是去到卖配件那里买齿圈，买了个副厂加厚的350元，原厂的虽然香，但是这玩意即使用了原厂也还是说坏就坏，一坏就打烂一套，舍不得买原厂的了，毕竟副厂也出来好几年了，质量上也能凑合着用了。
这车的轮边减速齿圈设计也是大有问题，齿圈和外八轴承压盘是分体的设计，在重负荷下会把齿圈撑爆掉，像我这次的损坏就是在土里行走，吃劲了齿圈给撑爆开了，如果设计成个整体的，齿圈会受到径向上的支承力，更不容易变形崩掉连环损坏。 
这车的轮边减速齿圈设计也是大有问题，齿圈和外八轴承压盘是分体的设计，在重负荷下会把齿圈撑爆掉，像我这次的损坏就是在土里行走，吃劲了齿圈给撑爆开了，如果设计成个整体的，齿圈会受到径向上的支承力，更不容易变形崩掉连环损坏。
不得不说南京这个市场是个轮挖高度成熟的市场，轮挖的配件什么都好弄，价格也不贵，专修轮挖的老修理工技术好的也很多，轮挖养着也不费神。下面就是自己组装了。首先要把铁屑子清洗干净，尤其汽油比较难搞我就用了一点汽油，其他的大部分都用柴油。把轮边行星齿架外壳用柴油反复清洗，上面的大o型圈要拿下来不能碰柴油，怕柴油把它溶胀了，洗不到的边脚用一把镙丝刀上面吸块磁铁，用镙丝刀到处乱刮把铁屑别干净。两个外八轴承就没拆下来，因为怕一拆下来把轮边油封给搞坏了，就找了个矿泉水瓶里面倒一瓶液压油，盖子上打个孔，把液压油挤进去，同时转动，把轴承里面的铁屑冲出来。把所有柴油洗过的镙丝放到汽油泡泡，再拿出来晾干方便打镙丝胶。
斗山150轮挖的行走桥用的是德纳的，说真心话吧，设计的体积小巧，就是设计上不耐用，相当的有严重损毁的隐患设计！轴套和轮边减速全靠8颗18的镙栓来固定，这8颗镙检不仅要提供轮胎的竖直上紧固拉力，还同时提供与镙栓剪切方向上的轮胎驱动力和制动力。八颗镙栓是两头都是丝牙，反复工作后很容易发生丝牙松动退出来，甚至是折断，镙栓碰到了行星齿架，导致打齿，打烂全套轮边减速。太阳齿，行星齿，齿圈，甚至连轮毂外壳都不放过，会捣个洞！所以每次拆开后一定要用两个镙帽并起来，反复确认镙栓那八根固定镙栓有没有松动甚至是退出来。其实我已经有了一个很简单的设计，来根治这八个镙丝退出来，从而引起连锁损毁的后果，但是我没冲压设备把这玩意做出来。 
斗山150轮挖的行走桥用的是德纳的，说真心话吧，设计的体积小巧，就是设计上不耐用，相当的有严重损毁的隐患设计！轴套和轮边减速全靠8颗18的镙栓来固定，这8颗镙检不仅要提供轮胎的竖直上紧固拉力，还同时提供与镙栓剪切方向上的轮胎驱动力和制动力。八颗镙栓是两头都是丝牙，反复工作后很容易发生丝牙松动退出来，甚至是折断，镙栓碰到了行星齿架，导致打齿，打烂全套轮边减速。太阳齿，行星齿，齿圈，甚至连轮毂外壳都不放过，会捣个洞！所以每次拆开后一定要用两个镙帽并起来，反复确认镙栓那八根固定镙栓有没有松动甚至是退出来。其实我已经有了一个很简单的设计，来根治这八个镙丝退出来，从而引起连锁损毁的后果，但是我没冲压设备把这玩意做出来。
镙丝牙被汽油洗好都风干后，用卫生纸把丝牙都擦一遍开始打胶拧紧。上八个镙丝时我就用到了我一开始拆镙丝的电动扳手，八个镙栓是m18的，查表要达到四百牛米的扭矩，相当于四十公分长的加力杆要按到200斤的重力！我人踩不动后再上电扳手打紧，有三个档，一档是100牛米，二档是300牛米，三档是1300牛米。待二档打紧打不动了，再选三档打啪 一下竟然又转了半圈，吓得我立马停下来生怕打过了断掉。镙丝都上好后晾干，再上轮毂外壳，此时太阳齿进不了行星齿中间，就让别人帮忙在别外一头左右晃动轮胎，这时我这里的太阳齿也在转，轮毂大外盘斜着点就一个一个的挨个把四个行星齿给带到位了，便能装好行星齿了。然后再轻轻的装上轮毂外壳的内六角压盘镙丝，这次是吃过苦了不敢上太紧。再上好轮胎，用手摇扳手摇紧轮胎镙丝，再注入85W90的齿轮油即可，以前也加过重载渣土车的稠一个级别的差速器油，感觉就是手盘起来更吃力价格贵点外，好像也没啥看上去的不同。手盘轮胎无易常，再打着车四轮悬空挂高速档慢慢行走无异常。再四轮着地挂高速档慢慢行走，不能挂低速档，因为低速档输出扭矩大有异常卡滞它也能强行转过去，损坏机械设备。行走不吃力无卡顿，可正常干活了，过两天有空得要把所有的轮胎拆下来，打开轮边减速，好好的仔细检查一下。 
镙丝牙被汽油洗好都风干后，用卫生纸把丝牙都擦一遍开始打胶拧紧。上八个镙丝时我就用到了我一开始拆镙丝的电动扳手，八个镙栓是m18的，查表要达到四百牛米的扭矩，相当于四十公分长的加力杆要按到200斤的重力！我人踩不动后再上电扳手打紧，有三个档，一档是100牛米，二档是300牛米，三档是1300牛米。待二档打紧打不动了，再选三档打啪 一下竟然又转了半圈，吓得我立马停下来生怕打过了断掉。镙丝都上好后晾干，再上轮毂外壳，此时太阳齿进不了行星齿中间，就让别人帮忙在别外一头左右晃动轮胎，这时我这里的太阳齿也在转，轮毂大外盘斜着点就一个一个的挨个把四个行星齿给带到位了，便能装好行星齿了。然后再轻轻的装上轮毂外壳的内六角压盘镙丝，这次是吃过苦了不敢上太紧。再上好轮胎，用手摇扳手摇紧轮胎镙丝，再注入85W90的齿轮油即可，以前也加过重载渣土车的稠一个级别的差速器油，感觉就是手盘起来更吃力价格贵点外，好像也没啥看上去的不同。手盘轮胎无易常，再打着车四轮悬空挂高速档慢慢行走无异常。再四轮着地挂高速档慢慢行走，不能挂低速档，因为低速档输出扭矩大有异常卡滞它也能强行转过去，损坏机械设备。行走不吃力无卡顿，可正常干活了，过两天有空得要把所有的轮胎拆下来，打开轮边减速，好好的仔细检查一下。
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