[我要涨粉丝]四轮一带应不应该这么换？

隧道工程里的挖机是最害怕费四轮一带的，如果不细心照顾，那么长期在石头上来回行走，不出一年，就要换了。我弟弟这款沃尔沃挖机的四轮一带两年前换的，今年在隧道里做了一年的事情，现在又得换了。经过这次更换四轮一带，我总结了一些经验，希望能给广大甲友提供方便。也希望广大甲友，互相关注，分享经验，互相学习有关挖机的知识。

移动挖机使一侧先装

选货，很多朋友喜欢去经常光顾的挖机配件店，告诉老板要四轮一带。然后等老板报价，其实，我觉得如果自己所在的城市方便的话，最好到大城市的挖机配件市场去亲自挑货，不要指望配件店老板能帮你挑好货。他们是专业的销售高手，很会口舌功夫，信他们就等着被忽悠。其实一般省会城市都能找到齐全的精品配件，让后找个送货车送到挖机所在地。那样既能挑到好货，自己放心，又能省一笔物流费。挑货的时候，挖机配件市场那么大，你完全可以货比三家，这样就能比较出实惠又质硬的好货。

货比三家不吃亏

这条链筋感觉还可以

装配，东西买回来了，如果自己有风炮，自己能更换最好，没有把握就请师傅来。链筋和履带板再买回之前要求厂家或者店家装配高，那样自己也可以省不少事。其实最难的应该是更换支撑轮了，有些支撑轮螺丝断掉了会很麻烦取出。首先把驱动轮装好，打好螺丝胶，再装支撑轮。最后把履带摆好铺平，先装配一边的履带，再装另外一侧。

铺出来晒太阳

我弟弟这次换四轮一带，由于在偏远的山区，配件叫老板配的货，他要挣钱呢，装配也是请师傅来装的，最后四轮一带配件花了43000元。装配和修理等花了1800元，大家觉得值不值？甲友们曾经更换过四轮一带吗？你们又花了多少钱呢？与我互动一下！

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