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【维修记】装载机行星齿轮式变速箱轴齿轮改进
背景技术:
变速箱是装载机重要的传动部件之一，它负责将发动机传来的速度和扭矩传递給终传动系统。
此款变速箱有两个前进档一个后退档组成，广泛用于ZL50装载机，此款变速箱在实际使用过程中，给工作齿轮泵传动的轴齿轮内花键，和工作齿轮泵轴花键之间由于没有油液强制润滑，工作使用寿命较短景10台车粗略计算3500小时到5500小时左右就得停机分解变速箱(工况作业强度较大每月平均14万吨散货），更换轴齿轮和工作齿轮泵。
这个是最早一台，新机3550小时轴齿轮状态
配合轴齿轮的工作齿轮泵状态
经过长时间的维修工作经验积累，可以在轴齿轮上加工润滑油道，利用变速泵工作时候的轴向泄露油，来润滑轴齿轮链接工作泵轴花键，然后润滑油经轴齿轮后端回变速箱油底。
这个用电焊弄得简易油道(太大)
这样改齿轮泵必须加反向油封，避免变速箱油通过齿轮泵进入液压系统。
改进CAD图(备用油路可以不用考虑)
经过此方式改造的车辆工作5800小时更换超越离合器的时候检查没有一点磨损。
油道眼
改进后工作5800小时后轴齿轮内花键状态
改进后工作5800小时齿轮泵花键的状态
改进后轴齿轮后端回油行成的印记
轴齿轮改造后由于油液的强制润滑，增加了轴齿轮和工作泵的使用寿命，延长了因工作泵花键磨损跟换的周期，降低了维修成本。
这台车在新机5500小时左右更换的超越和工作泵，轴齿轮。等配件，改进后现在11416小时后跟换超越离合器，轴齿轮，齿轮泵工作5800多小时没有一点磨损。
此款改进实在装载机变速箱轴齿轮原有基础上改进而来，在不改变原有结构形状的基础上加工油道，可最大程度的节约成本，解决轴齿轮和工作泵轴花键之间没有润滑使用寿命较短的问题。
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☆飞翔的鹰☆
2022-06-08
值得收藏[表情][表情][表情]
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挖机超人310
2022-06-08
我们只要拆工作泵直接抹一把黄油在轴上面，工作泵也耐用很多。
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挖机神火将军265
2020-04-28
高手，我还是学徒，好想学会装载机维修
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黄石隧道挖机
2019-10-12
这个问题我遇到过。我们工地有一台临工铲车，修变速箱的时候这个花键就损坏了，修理工给我说了，我没太在意。唉可能用不了多长时间了吧
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于是
2019-10-12
太普遍了
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绥德小周
2019-06-12
这是真正的技术改进，丰富的经验累积，于老师确实厉害[表情]，学习了， 厂家的工程师们该认真看看这个改进方案，着实可行。
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日月日月
2019-06-12
好贴，赞[表情]
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manwang-
2019-06-12
好办法！虽然俺不在国产机器行当，但这改进有新意，且简单易行！ 说良心话，当年举全国之力山寨的这两套图纸（含zl40）早已落后，难得有心人还在下功夫，赞一个！ 根据帖子水平，阁下不是普通工人，起码是工人出身的技术人员，再赞两个（反正也没费用）～哈哈哈！
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共4条评论>-
manwang-
2019-07-14
说良心话做普通维修工人，难得去学CAD-在这里可能更没几个人会使用，这是我判断你不是普通维修工的依据，但这实用新型的保持费可能白花了—除非单位核销—惺惺相惜—俺也是工人出身。
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manwang-
2019-07-14
让生产厂做改动，比登天难，自己总效果好就行了。
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精诚
2019-07-02
见笑了
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沃尔沃&卡特彼勒
2019-06-12
高手
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挖不平！，。
2019-06-06
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旺旺@
2019-06-06
学习
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老弟没啥用，两天就干没了
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