维修轮挖轮毂

现在新车的小时数

从刹车盘方向看进去，刹车鼓里面流油出来

越来越多了，这个刹车没有刹车

顶起推土板，拆掉半轴螺丝和锥垫，新款的锥垫非常的好，半轴螺丝也不爱松，老款的半轴螺丝三天不紧就要断掉

用梅花螺丝刀拆掉花瓣保险片，用专用套筒拆掉轮毂螺母，第一次拆，螺母非常的紧，有损坏的迹象，

和一起一样的，拔不出来，只能用半轴反装，中间垫轴承，拉出轮毂的办法，仿东风1061轮毂，却没有仿到精华，一群不懂汽车的工程师造的车，能好用吗？

刹车鼓，刹车片，惨不忍睹，全是油现在还拔不出来的

内轴承已经粘到里面，这个是非常的不正常，油封可能是安装的时候就脱落的，只能用平口螺丝刀敲出轴承

套管丝牙用新旧螺母都非常的紧，为了以后好保养，决定换掉后半轴套管

新旧螺母用敲打的方法都没有办法恢复套管丝牙，决定更换，把旧套管拿去加工一下，以后备用

油封三件套，内油封，外油封，半轴油封，内油封用的是铁油封

内轴承用螺丝刀从中间缝之间打下去，慢慢的分离开，在取掉刹车盘，刹车偏心轴

套管始终砸不开，后来才发现套管下方有焊接点，这点能难不了我，用切割机割开，

砸开一点点就好办了，

里面好多的油

装好半轴油封

油封全部换新的，这根新套管是我拿去加工过的套管，保养的时候很方便

半轴油封很紧的

后桥上的螺丝孔肯定有损伤，所以用丝锥重新加工一下，方便安装螺丝

安装好密封圈，涂上密封胶

先装4颗螺丝，不安装刹车盘，用螺丝把套管压一点点进去就可以，在取下螺丝，安装刹车盘，在装好螺丝，上紧螺丝

这个就是刹车偏心轴，算最老式的那种，容易发卡，

安装好刹车踢，

从这张照片可以看出，这个刹车系统是有设计上的缺陷

安装好轮毂，调好刹车，安装好半轴，问题解决

这种才是最好用的刹车系统