日立PK神钢

神钢和日立作为是挖掘机市场上的主流品牌，一直深受国人的青睐。其出色的工作性能，超低的油耗和故障率是日系挖掘机占领市场的重要因素
那么一个令人纠结的问题出现了，神钢和日立哪个好，到底该怎么选择呢？相信机友们一定会问。

别着急，砖家今天就带来了神钢和日立的两款机型—SK210LC-10和ZX210LC-5A，对它们进行一次深入的对比评测，让大家对这两个品牌有一个更深入的了解，最终能够选择出自己想要的那台挖掘机。
-基本性能-
神钢SK210LC-10和日立ZX210LC-5A整机重量都在21吨左右。并且都采用了加长型LC行走架，使两机在恶劣环境中适应工况能力更强，稳定性更高。

从基本配置来说，作为21吨级挖掘机，神钢SK210LC-10土石方作业都可以胜任，而且具有相当不错的表现。
日立ZX210LC-5A在基本性能上与神钢SK210LC-10相差无几，两款机型的大小臂结构也同样进行加强设计，可以说是不分上下。
-核心性能-
▊在核心配置方面，两款机型就有很大的区别了。神钢SK210LC-10装备的是日野J05ETA-EDDJ涡轮增压发动机，该发动机采用了高压共轨喷射系统，并且安装了电控EGR阀，能够协调控制多段喷射进而实现最大的燃烧功率，同时也降低了污染排放。在动力输出方面，该发动机的额定功率可达到118kw，最大扭矩592Nm。

SK210LC-10的液压系统最大的特点就是省油。该机采用了“大小臂合流系统”，在大臂回收的过程中，压出的液压油进入小臂油缸，使小臂伸展打开，整个动作过程减少了一半的油耗。
同时，液压管路和阀门都采用了减少摩擦力的设计，降低了压损，进一步减少了油耗。在加上环保（E）、负重（H）和经济（S）三种工作模式，使神钢SK210LC-10的节油性能提升了高达20%，十分可观。
▊日立ZX210LC-5A的发动机装备的是五十铃GI-4HK1XKSA-02涡轮增压发动机。该发动机同样采用了高压共轨喷射系统，喷射控制准确，节油性能好。其功率为113kw，最大扭矩高达638Nm，可见ZX210LC-5A在负重作业中会表现的更加出色。

在液压系统方面，日立ZX210LC-5A同样十分重视节油性能。该机采用了自主研发的HIOS* III液压系统，其特点是在提高了操作速度的同时，并有效降低了油耗。
ZX210LC-5A还具有斗杆收回迅速、动臂下降斗杆速度快等特性，再加上ECO节油模式，使该机的节油性能得到了进一步的提升。所以说，日系挖掘机的最大的优点就是它们具有出色的节油性能，十分符合老板们的需求。
-驾驶舒适度-
说到挖掘机的驾驶室环境，相信也是机友们最关心的话题了，砖家对于这两款机型驾驶室必须要点个赞。首先从色调上来说，两款机型都采用了浅色调，给人一种特别干净的感受。

▊神钢SK210LC-10扩大了驾驶室空间，室内更宽敞更明亮。高压密封的驾驶室，在工作中更好地防止灰尘的进入，全自动空调，可调式座椅这些配置绝对会让你爱上驾驶。
▊日立ZX210LC-5A驾驶室的舒适度同样会让你惊呼。首先新式驾驶室门柱向后设计了 70 mm 以扩大进入空间，易于进入。新式 LED 室内灯与车门联锁，当车门打开时，此灯自动点亮，这项功能相信是夜班司机的最爱。

除此之外，驾驶室空间也得到了进一步的扩大，尤其脚部活动空间会更宽阔，不会感觉拘束。消音钢的驾驶室结构，底部安装4个减震支座，再加上可调式悬浮座椅，真正做到了安静又舒适。
-维护保养-
在挖掘机的日常维护保养上，两款机型的操作不仅是简单方便，而且保养部件的质量也是非常出色的。
▊神钢SK210LC-10的油水分离器的容量比原有机型的增大了1.6倍，分离精度也是得到了大大提升。液压油滤芯也配备了防尘罩，有效防止了异物的进入。

同时SK210LC-10还加入了新科技，在液压油滤芯的入口和出口安装了压力检测装置，如果检测出有异物堵塞，此时显示屏上就会发出警告，这样就有效防止液压设备发生故障。
▊日立ZX210LC-5A的部件也体现出超长的使用寿命，其机油和滤芯的更换周期延长至500小时，燃油、液压油滤芯使用寿命达到1000小时，液压油更换达到超长的5000小时！十足省了一大笔保养费用，相信这也是老板十分想要的。

砖家总结
我们可以在以上对比中可以看出，日立和神钢虽然是两个不同品牌，但是在很多方面都具有共同点，虽然在系统和配件上有些区别，但是总体来说差别不大。
出色的工作性能、节油性能使两机在面对石方作业也能有不俗的表现。如果非要做个针尖对麦芒般的比较，只能说神钢和日立各自具有不同的特点，SK210LC-10节油性能比较出色一些，ZX210LC-5A重型作业更强一些，如何选择，得看工况的需要来定。

• 神钢
• 日立
• SK210LC-10