挖机到了中年就开始修发动机

大家好，我是尾号7000来自江西广丰，现在我们聊聊挖机大修发动机的原因。

现在大家看下这台神钢350-8挖机修发动机的过程吧。
大家都知道东西用个新，时间久了就旧了也容易坏。这个大家都懂。
关键是靠机主和驾驶员这样去日常维护和操作，(日积月累)，的经验。才能爱护好机主。

现场挖机图

施工现场

这台350-8的挖机看外表还过的去，在工地做了两天事驾驶员说水温高的到红线。打电话给机主，叫修理工清洗水箱，换节温器。做了两个小时事正常的水温。
等修理工前脚走了，又大电话说水温高的要开锅了。修理工也是人才 叫机主换个新水箱试试，会不会在高温，机主答应了。

第二天水箱买来装上去了，做事也会高温。查不出原意，就打开气门盖，几个人做看右看的。
打开了也没有看出什么名堂，有装好。接着做事。

过了几天驾驶员也没有检查挖机水箱和发动机机油是否正常，就开始启动做事，没有做几分钟就(脑冲血)发动机舱进水。就叫了专业神钢公司人去维修。

打开里面基本上都要更换。水和机油都混在一起。四配套要换。驱柱磨损厉害。

机子和驾驶员日常做事和维护有很大的关系，如:1检查发动机机油油位是否正常;

2检查水箱和付水箱水或防冻液是否会少。

3每天要排放柴油离水分离器要放水和沉淀的杂质。

4工地现场灰尘大要隔两天要把空气滤芯拿出来拍灰尘。条件好的可以放在空压机吹，但压力不能过大会把纸质吹破。切记要从里往外吹。
空气滤芯要买原厂的。不要贪便宜。

以上是我看到和日常累积的经验告诉甲友们。
谢谢大家点评和关注。

• 神钢
• SK350LC-8