抗战8年老功臣！斗山220-7挖掘机14000小时使用报告

这台斗山220-7陪我已经整整八个年头之多，2010年3月份的车，一直是我精心呵护，按时保养，有小毛病就整理，忙的期间有过两班倒，带过三个学徒，从来不等到大病再大医，下面大家看机况图描述。

驾驶室和工具的漆为什么掉的这么严重，这个问题我来好好解释一下，之前新车就开始打炮头，干过6500小时左右的炮头，飞的小石子溅到漆面上，时间久了就起包，整块的掉漆。到目前为止前面的挡风玻璃碎过4块，小玻璃碎过两块，期间没用过铁丝网。

岁月的痕迹，皮外伤

目前表显14000左右小时，挖斗用的少，去年才换过一次底板。

有没有感觉斗山和现代的挖机这根油缸头很容易断，去年两个月之内断了3次，焊一次300大洋，总共断过5次。原因就是左边垫片磨薄了，工字架压歪了才引起油缸头的断裂，加两个垫片以后再也没断了，这根油缸没换过油封。

这个痕迹是被徒弟打炮头的时候因为是新钎杆太长，没注意就把大臂顶一个凹进去。

两根原版轴，平时黄油打的很到位，挖斗耳朵也是原版的。

大臂油缸没换过油封，大臂没有裂痕

目前表显14000左右小时，挖斗用的少，去年才换过一次底板

大臂油缸没换过油封，大臂没有裂痕。

这个面掉油漆的原因是工具箱里面焊了一根角铁，防止电瓶被偷。

在停车场被人贴的铁甲车标。

自己贴的车标

液压泵换过新的，之前那个柱塞磨损严重。

一直搞不明白这个黑球是干嘛用的。之前火烧过电路，自己接的线。

这两根油管很容易爆，另一根已经直接把接头焊死不做管。

液压油散热器换过，这是铝的，原装是铜的漏过三次就没必要补。

旋转泵路面的配流盘自己换过一次，中心接头新车1500小时左右漏油换过一次油封。

发动机盖之前有故事，现在不高温了。

空调散热器原车在这个下面，我觉得散热不好加长了管子安装在这里散热很好，空调效果也好，已经4年没动过空调了。

液压油温度高，盖板都变了色。

分配阀去年换过油封，之前漏油都能把你漏破产。

发动机干净，漂亮，一直坚持用原厂机油和滤芯，现在动力还是杠杠的，柴油泵校过三次。排气管去年换的看来质量不灵啊。

水箱补过两回，为什么斗山的水箱两边的固定角容易断，焊过两次。

原车电瓶用了一年左右被偷，然后换的品牌电瓶用了五年多，这一对是去年底换的。

履带板看着路走的不多吧

车架边门端正

导向轮原版的

小臂有两边裂纹，焊好几年了，其他部位没有出现裂纹。

驾驶室原版

原装空调控制面板

显示屏刚刚通电

还没启动，到目前为止都搞不清楚显示屏上的金木水火土是什么意思？

原版托链轮

目前表显14000左右小时，挖斗用的少，去年才换过一次底板。

总结：抗战八年需要精心呵护，按时保养！
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