柴油标号和机油标号的意义

柴油是根据地凝点来分的!0#柴油就是在0度是失去流动性的柴油!-10#柴油就是在-10度失去流动性的柴油! 
柴油各标号使用温度范围

轻柴油规格划分和使用区别轻柴油按凝点分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号等七个牌号。选用柴油牌号必须以保证柴油冷滤点高于使用环境的最低气温为原则，根据不同地 区、气温和季节，选用不同牌号的轻柴油。气温低，选用凝点较低的轻柴油；反之，则选用凝点较高的轻柴油。一般可按下列情况选用：

10号轻柴油-------适合于有预热设备的高速柴油机使用

5号轻柴油------适合于风险率为10%的最低气温在8°C以上的地区使用

0号轻柴油------适合于风险率为10%的最低气温在4°C的地区使用 

-10号轻柴油-----适合于风险率为10%的最低气温在-5°C以上的地区使用 

-20号轻柴油-------适合于风险率为10%的最低气温在-14°C以上的地区使用 

-35号轻柴油-------适合于风险率为10%的最低气温在-29°C以上的地区使用 

-50号轻柴油------适合于风险率为10%的最低气温在－44°C以上的地区使用。
请各位机手根据相应温度添加柴油。
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油温度会升高，容易氧化、影响冷启动的保护。 象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。 
　　（SAE） 适用的环境温度（°C） 
　　5w -30°C 
　　10w -25°C 
　　15w -20°C 
　　20w -15°C 
　　30 30°C 
　　40 40°C 
　　50 50°C 
　　多级油的优点: 
　　1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）； 
　　2.提高燃油经济性； 
　　3.降低润滑油消耗； 
　　4.减少磨损； 
　　5.提供良好低温润滑性； 
　　6.更长的换油期； 
　　7.大多数重负荷发动机制造商推荐。 
　　市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。
最后建议大家多加关心自己的爱车，争做保养高手！