石川岛IPF110型混凝土泵车水洗系统故障的诊断与排除、

混凝土泵车在泵送作业结束后，或因某种原因使作业停顿，混凝土如在输送管路内停留时间过长，将出现凝结现象，通常采用水压清洗方法将输送管路排空、清洗。
1．水洗系统
以日本IPF110型混凝土泵车为例。液压缸的往复运动驱动水缸2的活塞运动，由吸水管吸人的水经吸吐阀8进入水缸，排出的水经吸吐阀的排水管排出。吸吐阀是由两个平板式单向阀组成的阀组，流量大、密封性好。由机架构成的箱形空腔作为水箱5，容量495L，清洗水不足部分可通过三通阀4由外部水源供给。由部分机架构成的箱形空腔作为副水箱7，容量84L，由于部分液压管路从副水箱中穿过，可对液压油进行冷却。节流阀9是在管接头上加工了一个节流小孔，起到水洗系统过载保护的作用。过滤器3为网式，避免水箱中杂质进入水洗系统，保证水缸及阀件工作可靠。设置截止阀1，是为了冬季作业后，可放尽水缸中残留存水，避免冻坏水缸。
故障诊断
(1)水洗完成后，按使用说明书所述。打开分流阀12，使臂架处于垂直状态，臂架上混凝土输送管路中的污水将被倒回水箱，以便再用。冲洗后的污水中含有少量水泥、细砂等杂质，混浊度值高达435~550ppm，它们在水箱中不断沉淀，会影响水箱的有效容量，其沉淀物也无法清除。日本的一台IPF100型混凝土泵车由于水箱及副水箱已丧失储水功能，另设了一个储水箱，原副水箱对液压油进行冷却的功能也随之丧失。大连某用户从日本进口的几台二手石川岛混凝土泵车也存在同类问题。在日本有一台IPF100型混凝土泵车上的塑料管6因沉积水泥及细砂等杂质，起不到连通管的作用，使水箱与副水箱中的水不能相通。水缸上4个放水用的截止阀1，也因阀孔内含有水泥沉积物，影响了放水功能。同时还加剧了网式过滤器的过滤负担。
(2)国内某用户在使用IPF85B型混凝土泵车完成泵送作业后清洗输送管路时，为了节省海绵球，用低标号砂浆把管内的混凝土顶出来，并拆去前端软管，装上和臂架同径的钢管，采用外接水泵供水清洗，使该混凝土泵车自带水洗系统丧失了应有的功能。
(3)水压表失灵现象比较普通。
(4)水缸不排水、水压偏低。
(5)水流不连续。
故障排除
(1)输送管路清洗后，按使用说明书所述，应升高臂架使混凝土输送管路内的污水流回水箱，以便再用。此种做法既没有必要，还会给混凝土泵车水洗系统带来诸多危害。因此，在设计与生产混凝土泵车时，建议将其水洗系统进行改进；即使升高臂架也不能让混凝土输送管内的污水流回机体水箱。用户在水洗完成之后，应将臂架上输送管路中的污水尽可能排出机器之外。清洗用水应使用自来水或清洁水。用外部水源时要通过三通阀供给，在完成清洗之后，应及时清洗过滤器。
(2)混凝土泵车上自带输送管路的水洗系统及水洗液压系统造价近万元，如仅仅为了节省海绵球而另外设置水泵清洗系统，既增加了设备费用，还不能保证水洗正常压力的要求，并且给操作带来诸多不便。水洗系统、水洗液压系统及副水箱对液压油的冷却功能也随之丧失，故此法不宜提倡。
(3)通过水洗压力表及时观测水洗系统工作情况，如失灵应及时更换。水洗正常压力为：水缸活塞排水腔为5MPa，吸水腔为4MPa。
(4)如水缸不排水，水洗压力低，应先检查水洗系统过滤器是否阻塞；水洗液压系统安全阀的调定压力是否偏低；水缸活塞磨损情况；吸吐阀是否有泄漏和水洗阀阀杆是否到位
等。
(5)当水流不连续、水缸只有一侧排水腔在工作时，应首先检查电磁阀另一侧是否到位（或通过手动换向检查）。并检查吸吐阀是否泄漏、吸吐阀位置是否装反等。

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